கட்டிடம் AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் ரயில்வே கிரேன் இரும்பு ரயில்

தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை

கட்டமைக்கும் செயல்முறைASTM நிலையான எஃகு ரயில்தடங்கள் துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் பல்வேறு காரணிகளை கவனமாக பரிசீலிப்பதை உள்ளடக்கியது.உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாடு, ரயில் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பாதை அமைப்பை வடிவமைப்பதில் இது தொடங்குகிறது.வடிவமைப்பு முடிந்ததும், கட்டுமான செயல்முறை பின்வரும் முக்கிய படிகளுடன் தொடங்குகிறது:

1. அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர் அந்த பகுதியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து, ரயில்களால் சுமத்தப்படும் எடை மற்றும் அழுத்தத்தை தாங்கும் வகையில் உறுதியான அடித்தளத்தை உருவாக்கி தரையை தயார்படுத்துகின்றனர்.

2. பேலாஸ்ட் நிறுவல்: நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு, பாலாஸ்ட் என அறியப்படுகிறது, தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் தீட்டப்பட்டது.இது ஒரு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அடுக்காக செயல்படுகிறது, நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது.

3. டைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்னிங்: மரத்தாலான அல்லது கான்கிரீட் டைகள் பின்னர் நிலைப்படுத்தலின் மேல் நிறுவப்பட்டு, சட்டகம் போன்ற அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன.இந்த இணைப்புகள் எஃகு இரயில் பாதைகளுக்கு பாதுகாப்பான தளத்தை வழங்குகின்றன.அவை குறிப்பிட்ட கூர்முனை அல்லது கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை உறுதியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

4. இரயில் நிறுவல்: எஃகு இரயில் தண்டவாளங்கள் 10 மீ, பெரும்பாலும் நிலையான தண்டவாளங்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை டைகளின் மேல் உன்னிப்பாக அமைக்கப்பட்டன.உயர்தர எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட, இந்த தடங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் நீடித்தது.