தங்களின் தனித்துவமான "H" வடிவ குறுக்குவெட்டுக்காக அறியப்படும் H-பீம் புரொஃபைல்கள், அவற்றின் உயர்ந்த இயந்திர செயல்திறனுக்காக நீண்ட காலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.பாரம்பரிய எஃகு சுயவிவரங்கள்I-பீம்களைப் போலவே, H-பீம்களும் ஒரு தடிமனான வலைப்பின்னலால் இணைக்கப்பட்ட இணையான மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக வலிமை மிகவும் சமச்சீராகப் பரவுகிறது. இந்தக் கட்டமைப்பு நன்மை, H-பீம்கள் வளைவு மற்றும் முறுக்கு விசையை மிகவும் திறம்பட எதிர்க்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் அவை பாலத் திட்டங்களில் சுமை தாங்கும் கூறுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அவற்றின் முழுத் திறனையும் வெளிக்கொணர்ந்தது, எடை குறைந்த வடிவமைப்பு கொள்கைகளின் ஒருங்கிணைப்புதான்.

"பல தசாப்தங்களாக, பாலப் பொறியாளர்கள் ஒரு சமரசத்தை எதிர்கொண்டனர்: சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்க, நாங்கள் பயன்படுத்தப்படும் எஃகின் எடையையும் கன அளவையும் அதிகரிக்க வேண்டியிருந்தது. இது கட்டுமானச் செலவுகளை உயர்த்தியது, திட்டக் காலக்கெடுவை நீட்டித்தது, மற்றும் அடித்தளக் கட்டமைப்புகளுக்கு கூடுதல் அழுத்தத்தை அளித்தது," என்று பால வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் ஒரு முன்னணி நிறுவனமான குளோபல் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் இன்னோவேஷன்ஸ் (GII)-இன் மூத்த கட்டமைப்புப் பொறியாளர் டாக்டர் எலெனா கார்ட்டர் விளக்கினார். "H-பீம் வடிவங்கள் மற்றும் இலகு எடை வடிவமைப்பு மூலம், நாங்கள் அந்த சமரசத்தை உடைத்தெறிந்துள்ளோம். H-பீம்களின் குறுக்குவெட்டுப் பரிமாணங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் — முக்கியமற்ற பகுதிகளில் தேவையற்ற பொருட்களைக் குறைத்து, அதிக அழுத்தமுள்ள பகுதிகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் — நாங்கள் இலகுவானதும், அதே சமயம் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் மிக்கதுமான கட்டமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளோம்."