எஃகு ரயில்
-
போட்டி விலை DIN தரநிலை எஃகு ரயில் ரயில் போக்குவரத்து கட்டுமானம்
DIN தரநிலை எஃகு ரயில் போக்குவரத்து, ரயில் ஒரு தவிர்க்க முடியாத அங்கமாகும், எனவே அதன் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். ரயில் போக்குவரத்தின் உள்கட்டமைப்பாக, ரயிலின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு அங்குல ரயிலும் தரம் மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, ரயிலின் செயலாக்கம் மற்றும் தரத்திற்கு தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களால் கடுமையான மேற்பார்வை மற்றும் சோதனை தேவைப்படுகிறது.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், ரயில் போக்குவரத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, ரயில் அதிக வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வலுவான நம்பகத்தன்மை ஆகிய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ரயில்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும்.
-
ரயில்வேக்கான DIN தரநிலை எஃகு ரயில் மலிவானது மற்றும் உயர் தரம் வாய்ந்தது.
DIN தரநிலை எஃகு ரயில் போக்குவரத்து, தண்டவாளத்தின் வலிமை மிகவும் முக்கியமானது. எஃகு தண்டவாளங்கள் ரயில் சுமைகளைத் தாங்கவும், இழுவையை கடத்தவும், வாகன இயக்கத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்தவும் வேண்டும், எனவே அவற்றின் வலிமைத் தேவைகள் அதிகம்.
-
தேசிய ரயில்வேக்களுக்கான ரயில் தண்டவாள கட்டுமானத்திற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட DIN தரநிலை எஃகு தண்டவாளம்
DIN ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயிலைப் பயன்படுத்தும் போது, அது காற்று, நீராவி, மழை, ரயில் உமிழ்வு மற்றும் பிற காரணிகளால் அரிப்பு மற்றும் கடினப்படுத்தலுக்கு ஆளாகும். எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பது அவசியம். அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கவும் ரயில் மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
-
AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் பாதை S20 S30 20kg 24kg 30kg/M இலகுரக ரயில் பாதை ரயில் பாதை
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில்செயல்பாடு: ரோலிங் ஸ்டாக்கின் சக்கரங்களை முன்னோக்கி வழிநடத்தி, சக்கரங்களின் பெரிய அழுத்தத்தைத் தாங்கி, ஸ்லீப்பருக்கு மாற்றவும். ரயிலின் பிரிவு வடிவம் சிறந்த வளைக்கும் செயல்திறனுடன் I-வடிவ பகுதியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ரயில் தலை, ரயில் இடுப்பு மற்றும் ரயில் அடிப்பகுதி மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது. தண்டவாளத்தை அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் விசையை சிறப்பாகத் தாங்கி, தேவையான வலிமை நிலைமைகளை உறுதி செய்வதற்காக, தண்டவாளம் போதுமான உயரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் தலை மற்றும் அடிப்பகுதி போதுமான பரப்பளவு மற்றும் உயரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் இடுப்பு மற்றும் அடிப்பகுதி மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது.
-
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில் ரயில் தண்டவாளத்தின் தரம் உயர்ந்தது
AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில், ரயிலின் எடையைச் சுமக்க ரயில் போக்குவரத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் இது ரயிலின் உள்கட்டமைப்பாகவும் செயல்படுகிறது. இது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது, நல்ல வலிமை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் தாக்க சக்திகளைத் தாங்கும்.
-
உயர்தர கனரக AREMA தரநிலை எஃகு ரயில் பாதை U71 மில்லியன் தரநிலை ரயில்வே
பல்வேறு பொருட்களின் படி, AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயிலை சாதாரண கார்பன் கட்டமைப்பு ரயில், குறைந்த-அலாய் உயர்-வலிமை ரயில், தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு ரயில் என பிரிக்கலாம். பொதுவான கார்பன் கட்டமைப்பு ரயில் மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும், இது அதிக வலிமை மற்றும் நல்ல தேய்மான எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த அலாய் உயர் வலிமை ரயில் அதிக வலிமை மற்றும் சிதைவு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. அணிய-எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு ரயில் அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் கனரக போக்குவரத்து பாதைகளுக்கு ஏற்றது.
-
மொத்தமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ரயிலில் ஹாட் சேல் ஸ்டீல் தரமான ரயில் ரயில் பாதை
முதலாவதாக, எஃகு தண்டவாளங்களின் உற்பத்தி பல செயல்முறைகளுக்கு உட்பட வேண்டும். முதலாவது மூலப்பொருட்களைத் தயாரித்தல், உயர்தர எஃகு தேர்வு மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை. பின்னர் உருட்டல் செயல்முறை உள்ளது, இது அதிக வெப்பநிலையில் தொடர்ச்சியான உருட்டல் மூலம் எஃகை சிதைக்கிறது. பின்னர் குளிர்வித்தல், அரைத்தல் மற்றும் வெட்டுதல் செயல்முறைகள், இறுதியாக தண்டவாளத்தின் நிலையான அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய.
-
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில் எஃகு ரயில், இலகுரக ரயில் பாதை
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில்அனைத்து சக்கர சுமைகளையும் சுமந்து செல்லும் போக்குவரத்து அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். தண்டவாளம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது, மேல் பகுதி "I" வடிவ குறுக்குவெட்டுடன் கூடிய சக்கர அடிப்பகுதி, மற்றும் கீழ் பகுதி சக்கர அடிப்பகுதியின் சுமையைத் தாங்கும் எஃகு அடித்தளம். தண்டவாளம் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது, அதிக வலிமை, சோர்வு எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பிற சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ரயில் வகைகள் குறுக்குவெட்டு வடிவம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து பிரிக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக சர்வதேச மாதிரி அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
-
வழக்கமான அகல இலகுரக ரயில் மற்றும் கனரக ரயில் வழங்கப்படுகிறது AREMA தரநிலை எஃகு ரயில் பாதைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது
AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகால் ஆனது, அதிக வலிமை, சோர்வு எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பிற சிறந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ரயில் வகைகள் குறுக்குவெட்டு வடிவம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து பிரிக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக சர்வதேச மாதிரி அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.
-
AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் தள்ளுவண்டி ஏற்றுதல் மற்றும் தூக்குதல் கனரக ரயில் பாதை சுரங்க ரயில்
முதலாவதாக, AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்டது. ரயில்வே போக்குவரத்து அமைப்பு அதிக சுமை மற்றும் அதிவேக ரயில்களின் தாக்கத்தைத் தாங்க வேண்டியிருப்பதால், ரயில் எஃகின் வலிமை இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
-
இலகுரக ரயில் பாதை ரயில்வே ரயில் அமெரிக்க தரநிலை
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில்பொதுவாக சாதாரண ரயில் எஃகு, நகர்ப்புற ரயில் எஃகு மற்றும் அதிவேக ரயில் ரயில் எஃகு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சாதாரண ரயில் பாதையில் சாதாரண பாதை எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அதிக வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; நகர்ப்புற ரயில் எஃகு நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்துத் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புடன்; அதிவேக ரயில் பாதை எஃகு அதிவேக ரயிலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அதிக வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
-
AREMA ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் 38 கிலோ 43 கிலோ 50 கிலோ 60 கிலோ 75 கிலோ ஸ்டீல் ஹெவி ரெயில்
குறுக்குவெட்டு வடிவம்AREMA தரநிலை எஃகு ரயில்சிறந்த வளைக்கும் எதிர்ப்பைக் கொண்ட I-வடிவ குறுக்குவெட்டு ஆகும், இது மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: தண்டவாளத் தலை, தண்டவாள இடுப்பு மற்றும் தண்டவாள அடிப்பகுதி. தண்டவாளம் அனைத்து அம்சங்களிலிருந்தும் விசைகளை சிறப்பாகத் தாங்கவும், தேவையான வலிமை நிலைமைகளை உறுதி செய்யவும், தண்டவாளம் போதுமான உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் தலை மற்றும் அடிப்பகுதி போதுமான பரப்பளவு மற்றும் உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். இடுப்பு மற்றும் அடிப்பகுதி மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது.