ரயில் பாதைகள் ஜிபி தரநிலை எஃகு ரயில் பொருட்கள் சரியான விலை
உலகில் உள்ள ஒவ்வொரு நாடும் உற்பத்திக்கு அதன் சொந்த தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளனமொத்த ரயில் பொருட்கள், மற்றும் வகைப்பாடு முறைகள் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல.
உதாரணமாக: பிரிட்டிஷ் தரநிலை: BS தொடர் (90A,80A,75A,75R,60A, முதலியன)
ஜெர்மன் தரநிலை: DIN தொடர் கிரேன் ரயில்.
சர்வதேச ரயில்வே ஒன்றியம்: UIC தொடர்.
அமெரிக்க தரநிலை: ASCE தொடர்.
நாள் குறி: JIS தொடர்.
③ லைட் ரெயில். இந்த வகை "8" இன் தரநிலை (5) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக 9, 12, 15, 22, 30kg/m மற்றும் பிற வெவ்வேறு ரெயில் வகைகள் உள்ளன, மேலும் அதன் பிரிவு அளவு மற்றும் ரெயில் வகைகள் 6-7-11 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் "8" இல் தரநிலை (3) ஐக் குறிக்கின்றன.
லைட் ரெயில் தேசிய தரநிலை (GB) மற்றும் அமைச்சக தரநிலை (YB உலோகவியல் அமைச்சக தரநிலை) என இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலே உள்ளவை GB இன் பல மாதிரிகள், YB மாதிரிகள்: 8, 18, 24kg/m மற்றும் பல.
(2) உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு.
இந்த தண்டவாளம் திறந்த அடுப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் மாற்றி மூலம் உருக்கப்பட்ட கார்பன் கொல்லப்பட்ட எஃகு மூலம் ஆனது. இதன் நோக்கம் உருட்டல் பங்குகளின் இயக்க அழுத்தம் மற்றும் தாக்க சுமையைத் தாங்குவதாகும்.
தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை
தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை
கட்டுமான செயல்முறைசீன எஃகு ரயில்தண்டவாளங்கள் துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் பல்வேறு காரணிகளை கவனமாக பரிசீலிப்பதை உள்ளடக்கியது. இது தண்டவாள அமைப்பை வடிவமைப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு, ரயில் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், கட்டுமான செயல்முறை பின்வரும் முக்கிய படிகளுடன் தொடங்குகிறது:
1. அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர் அந்தப் பகுதியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து, ரயில்களால் விதிக்கப்படும் எடை மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் தரையைத் தயார் செய்கிறார்கள்.
2. பாலாஸ்ட் நிறுவல்: பாலாஸ்ட் எனப்படும் நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கு, தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் போடப்படுகிறது. இது ஒரு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அடுக்காக செயல்படுகிறது, நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் சுமையை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது.
3. டைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சிங்: மரத்தாலான அல்லது கான்கிரீட் டைகள் பின்னர் பேலஸ்ட்டின் மேல் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு சட்டகம் போன்ற அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த டைகள் எஃகு ரயில் பாதைகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான தளத்தை வழங்குகின்றன. அவை குறிப்பிட்ட கூர்முனைகள் அல்லது கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்படுகின்றன, இதனால் அவை உறுதியாக இடத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
4. ரயில் நிறுவல்: எஃகு ரயில் பாதைகள், பெரும்பாலும் நிலையான தண்டவாளங்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை டைகளின் மேல் கவனமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. உயர்தர எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுவதால், இந்த பாதைகள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.
தயாரிப்பு அளவு
| தயாரிப்பு பெயர்: | ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் | |||
| வகை: | கனரக ரயில், கிரேன் ரயில், இலகுரக ரயில் | |||
| பொருள்/விவரக்குறிப்பு: | ||||
| இலகு ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | கே235,55கே; | விவரக்குறிப்பு: | 30கிலோ/மீ, 24கிலோ/மீ, 22கிலோ/மீ, 18கிலோ/மீ, 15கிலோ/மீ, 12கிலோ/மீ, 8கிலோ/மீ. |
| கனரக ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | 45 மில்லியன், 71 மில்லியன்; | விவரக்குறிப்பு: | 50கிலோ/மீ，43கிலோ/மீ，38கிலோ/மீ，33கிலோ/மீ. |
| கிரேன் ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | யு71 மில்லியன்; | விவரக்குறிப்பு: | QU70 கிலோ /மீட்டர் ，QU80 கிலோ /மீட்டர் ，QU100 கிலோ /மீட்டர் ，QU120 கிலோ /மீட்டர். |
ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்:
விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71 மில்லியன்/50 மில்லியன்
நீளம்: 6மீ-12மீ 12.5மீ-25மீ
| பண்டம் | தரம் | பிரிவு அளவு(மிமீ) | ||||
| தண்டவாள உயரம் | அடிப்படை அகலம் | தலை அகலம் | தடிமன் | எடை (கிலோ) | ||
| லைட் ரெயில் | 8கிலோ/மாதம் | 65.00 | 54.00 (செவ்வாய்) | 25.00 | 7.00 | 8.42 (எண் 8.42) |
| 12கி.கி/மா | 69.85 (ஆங்கிலம்) | 69.85 (ஆங்கிலம்) | 38.10 (ஆங்கிலம்) | 7.54 (ஆங்கிலம்) | 12.2 தமிழ் | |
| 15கி.கி/மா | 79.37 (குறுகிய காலம்) | 79.37 (குறுகிய காலம்) | 42.86 (பரிந்துரைக்கப்பட்டது) | 8.33 (எண். 8.33) | 15.2 (15.2) | |
| 18கிலோ/மாதம் | 90.00 | 80.00 | 40.00 (40.00) | 10.00 | 18.06 (செவ்வாய்) | |
| 22கி.கி/மா | 93.66 (ஆங்கிலம்) | 93.66 (ஆங்கிலம்) | 50.80 (50.80) | 10.72 (ஆங்கிலம்) | 22.3 தமிழ் | |
| 24கி.கி/மா | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 92.00 (92.00) | 51.00 (செவ்வாய்) | 10.90 (ஆங்கிலம்) | 24.46 (ஆங்கிலம்) | |
| 30கி.கி/மா | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 60.33 (ஆங்கிலம்) | 12.30 | 30.10 (மாலை 30.10) | |
| கனரக ரயில் | 38கி.கி/மா | 134.00 (செ.மீ.) | 114.00 | 68.00 (செ.மீ.) | 13.00 | 38.733 (ஆங்கிலம்) |
| 43கி.கி/மா | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 (மாலை) | 44.653 (ஆங்கிலம்) | |
| 50கி.கி/மா | 152.00 | 132.00 (செ.மீ.) | 70.00 | 15.50 (மாலை) | 51.514 (ஆங்கிலம்) | |
| 60கி.கி/மா | 176.00 (ரூ. 176.00) | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 (74.64) தமிழ் | |
| 75கி.கி/மா | 192.00 (செ.மீ.) | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 (74.64) தமிழ் | |
| யுஐசி54 | 159.00 (ரூ. 159.00) | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 (ஆங்கிலம்) | |
| யுஐசி60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 (Tamil) | 16.50 (மாலை) | 60.21 (ஆங்கிலம்) | |
| தூக்கும் தண்டவாளம் | QU70 (கேள்வி) | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 (கி.மீ. 52.80) |
| QU80 (கேள்வி) | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 (ஆங்கிலம்) | |
| QU100 (கியூ100) | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 (ஆங்கிலம்) | |
| QU120 (கேள்வி) | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 (மாலை) | 118.1 (ஆங்கிலம்) | |
நன்மை
ஆரம்பகால ரயில் தலைமைப் பிரிவில்கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட தண்டவாளங்கள், ஜாக்கிரதை மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது, மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1950கள் மற்றும் 1960கள் வரை, முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் தலையின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ரயில் சக்கரங்கள் தேய்ந்த பிறகு, தண்டவாளத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஜாக்கிரதையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்ட வடிவத்திலும், இருபுறமும் உள்ள வளைவின் ஆரம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாகவும் இருந்தது கண்டறியப்பட்டது. ரயில் தலையின் உரித்தல் ரயில் தலையின் உள் ஃபில்லட்டில் அதிகப்படியான சக்கர-ரயில் தொடர்பு அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது என்பதை சோதனை உருவகப்படுத்துதல் கண்டறிந்தது. ரயில் அகற்றுவதன் சேதத்தைக் குறைப்பதற்காக, பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்க அனைத்து நாடுகளும் ரயில் தலையின் வளைவு வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.
திட்டம்
எங்கள் நிறுவனம்'s விற்பனைக்கு ரயில் பாதைஅமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன. கடைசி தண்டவாளமும் ரயில் பாதையில் சீராக அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது. இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் ரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரியிலிருந்து வந்தவை, உலகளாவிய அளவில் மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்பட்டவை.
ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!
வீசாட்: +86 13652091506
தொலைபேசி: +86 13652091506
மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com
விண்ணப்பம்
உள்நாட்டு ரயில்வேயில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் வகை சாதாரண ரயில் ஆகும். இதன் குறுக்குவெட்டு "வாய்" வடிவமானது, உயரம் 136 மிமீ, இடுப்பு அகலம் 114 மிமீ மற்றும் அடிப்படை அகலம் 76 மிமீ. சாதாரண தண்டவாளங்களின் எடை 50 கிலோ, 60 கிலோ மற்றும் 75 கிலோ என பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் போக்குவரத்து எடை அதிகமாக இல்லாத மற்றும் வேகம் அதிகமாக இல்லாத பகுதிகளுக்கு ஏற்றது.
பல்வேறு வகையான தண்டவாளங்கள் உள்ளன. வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, சரியான தண்டவாளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது ரயில்வேயின் இயக்கத் திறனையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்தலாம். ரயில்வே கட்டுமானத்தில், அதன் நன்மைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த பொருத்தமான வகை தண்டவாளத்தைத் தேர்வு செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
இடையேயான மாறுதல் மண்டலத்தில்ரயில்வே எஃகுதலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, அழுத்த செறிவால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், மீன் தகடு மற்றும் தண்டவாளத்திற்கு இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கும், ரயில் தலை மற்றும் ரயில் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றப் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60kg/m ரயில், ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்ற மண்டலத்தில் R7-R35-R120 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60kg/m ரயில், ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்ற மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
ரயில் இடுப்புக்கும் ரயில் அடிப்பகுதிக்கும் இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியான மாற்றம் ரயில் அடிப்பகுதியின் சாய்வுடன் சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. UIC60kg/m ரயில் போன்றவை, R120-R35-R7 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜப்பானின் 60kg/m ரயில் R500-R19 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. சீனாவின் 60kg/m ரயில் R400-R20 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதி முழுவதும் தட்டையாக இருப்பதால், அந்தப் பகுதி நல்ல நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதியின் முனை முகங்கள் அனைத்தும் செங்கோணங்களில் இருக்கும், பின்னர் ஒரு சிறிய ஆரத்துடன் வட்டமாக இருக்கும், பொதுவாக R4~R2. தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதியின் உள் பக்கம் பொதுவாக இரண்டு செட் சாய்ந்த கோடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் சில ஒற்றை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, UIC60kg/m ரயில் 1:275+1:14 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஜப்பானின் 60kg/m ரயில் 1:4 ஒற்றை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சீனாவின் 60kg/m ரயில் 1:3+1:9 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
நிறுவனத்தின் பலம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது.
1. அளவுகோல் விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையைக் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதலில் அளவுகோல் விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது.
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எந்த எஃகையும் எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளது, இது மிகவும் நெகிழ்வானதாக ஆக்குகிறது. வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகையைத் தேர்வுசெய்யவும்.
3. நிலையான விநியோகம்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரிசை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தையைக் கொண்டிருங்கள்.
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்.
6. விலை போட்டித்தன்மை: நியாயமான விலை
* மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற
வாடிக்கையாளர்கள் வருகை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. உங்களிடமிருந்து நான் எப்படி மேற்கோளைப் பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தி அனுப்பலாம், ஒவ்வொரு செய்திக்கும் நாங்கள் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.
2. பொருட்களை சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகளையும் சரியான நேரத்தில் டெலிவரியையும் வழங்க நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மை எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.
3. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்கலாம்.
4.உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்கள் வழக்கமான கட்டண காலம் 30% வைப்புத்தொகை, மீதமுள்ளவை B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம், நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
6.உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எப்படி நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் தங்க சப்ளையராக நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.
தயாரிப்பு வகைகள்
-
உற்பத்தியாளர் சப்ளை அலுமினியம் 6061 வெள்ளி அனோடி...
-
ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் எலக்ட்ரிக்கல் சிலிக்கான் ஸ்டீல் ஷீட் காய்...
-
அமெரிக்கன் ஹோஸ் கிளாம்ப் சீன உற்பத்தியாளர் சரிசெய்தல்...
-
ASTM H-வடிவ ஸ்டீல் H பீம் | ஹாட் ரோல்டு H-பீம் ...
-
உயர்தர அரிப்பை எதிர்க்கும் ஆதரவு பள்ளம்...
-
AREMA தரநிலை எஃகு ரயில்/எஃகு ரயில்/ரயில்வே ர...