சீனா எஃகு கட்டமைப்பு குடியிருப்பு கட்டிடம் எஃகு கட்டமைப்பு வில்லா

தரம்எஃகு சட்டக கட்டிடங்கள்பற்றவைப்பு ஒட்டுமொத்த திட்டத்தின் பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது, எனவே பற்றவைப்புகளின் அழிவற்ற சோதனை ஒரு மிக முக்கியமான அம்சமாகும். பற்றவைப்பு சோதனையில் பின்வருவன அடங்கும்:

பற்றவைப்புகளில் உள்ள உள் குறைபாடுகளை சேதப்படுத்தாமல் சோதித்தல்
(1) ஊடுருவல் பரிசோதனை ஊடுருவல் பரிசோதனை என்பது ஒரு அழிவற்ற பரிசோதனை முறையாகும், இது குறைபாடுகளின் தடயங்களைக் காண்பிக்க ஒளிரும் சாயம் அல்லது சிவப்பு சாயத்தின் ஊடுருவல் விளைவைப் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறைகளில் ஒளிரும் பரிசோதனை மற்றும் வண்ணப் பரிசோதனை ஆகியவை அடங்கும்.
சுத்தம் செய்யப்பட்ட பற்றவைப்புப் பகுதியின் மேற்பரப்பில், நன்கு ஊடுருவும் தன்மை கொண்ட ஒரு சிவப்பு நிறமியைத் தெளிக்கவும். அது பற்றவைப்புப் பரப்பில் உள்ள குறைபாடுகளுக்குள் ஊடுருவிய பிறகு, பற்றவைப்புப் பகுதியின் மேற்பரப்பைத் துடைத்துச் சுத்தம் செய்யவும். பின்னர், ஒரு படலமாக வெள்ளை நிறக் காட்சித் திரவத்தைப் பூசவும். அது காய்ந்த பிறகு, பற்றவைப்புப் பகுதியின் குறைபாடுகளுக்குள் ஊடுருவிய நிறமியானது, நுண்புழைச் செயல்பாடு காரணமாக வெள்ளை நிறக் காட்சிப் பொருளால் உறிஞ்சப்பட்டு, மேற்பரப்பில் குறைபாடுகளின் சிவப்புத் தடங்களைக் காட்டுகிறது. ஊடுருவல் சோதனையை, வழுவழுப்பான மேற்பரப்பு கொண்ட எந்தவொரு பொருளிலும் பயன்படுத்தலாம்.
(2) காந்தத் துகள் பரிசோதனை என்பது, பற்றவைப்புப் பகுதியை ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தில் காந்தமாக்குவதாகும், இதனால் காந்தப்புலக் கோடுகள் பற்றவைப்பு வழியாகச் செல்கின்றன. பற்றவைப்பின் மேற்பரப்பில் அல்லது அதற்கு அருகில் குறைபாடுகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​காந்தப் பாய்வுக் கசிவு உருவாகி, பற்றவைப்பின் மேற்பரப்பில் சிதறியுள்ள காந்த இரும்பு ஆக்சைடை ஈர்க்கிறது.
இரும்புத் தூளின் ஒட்டுதல் தடயங்களின் அடிப்படையில் குறைபாட்டின் இருப்பிடத்தையும் அளவையும் மதிப்பிட முடியும். காந்தத் துகள் ஆய்வு என்பது ஃபெரோகாந்தப் பொருட்களின் மேற்பரப்பில் அல்லது மேற்பரப்பிற்கு அருகில் உள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
(3) கதிரியக்க ஆய்வு: கதிரியக்க ஆய்வில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: எக்ஸ்-கதிர் மற்றும் காமா-கதிர் ஆய்வு. ஆய்வு செய்யப்படும் பற்றின் வழியாகக் கதிர்கள் செல்லும்போது, ​​அதில் ஒரு குறைபாடு இருந்தால், அந்தக் குறைபாட்டின் வழியாகச் செல்லும் கதிரின் அடர்த்தி குறைவு குறைவாக இருக்கும். அதனால், பற்றின் பின்புறத்தில் உள்ள படலம் ஒளிக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும். அந்தப் படலம் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, குறைபாடுள்ள பகுதியில் கருப்புப் புள்ளிகள் அல்லது கோடுகள் தோன்றும்.
எக்ஸ்-கதிர் வீச்சு நேரம் குறைவாகவும் வேகமாகவும் உள்ளது, ஆனால் அதற்கான உபகரணங்கள் சிக்கலானவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் அதன் ஊடுருவும் திறன் காமா-கதிர்களை விடக் குறைவு. கண்டறியப்பட வேண்டிய பற்றவைப்புப் பகுதியின் தடிமன் 30 மி.மீ-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். காமா-கதிர் ஆய்வு உபகரணங்கள் எடை குறைந்தவை, இயக்குவதற்கு எளிதானவை, வலுவான ஊடுருவும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் 300 மி.மீ எஃகுத் தகடுகளை ஒளியூட்ட முடியும். ஒளி ஊடுருவலின் போது மின்சாரம் தேவையில்லை, இது களப் பணிகளுக்கு வசதியாக அமைகிறது. ஆனால் 50 மி.மீ-க்கும் குறைவாகக் கண்டறியும்போது, ​​அதன் உணர்திறன் அதிகமாக இருப்பதில்லை.
(4) மீயொலி சோதனை: மீயொலி அலைகள் உலோகத்திற்குள் பரவி, இரண்டு ஊடகங்களுக்கு இடையிலான இடைமுகத்தை எதிர்கொள்ளும்போது பிரதிபலித்து மற்றும் ஒளிவிலகல் அடையும் என்ற கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, பற்றில் உள்ள உள் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய மீயொலி சோதனை பயன்படுகிறது.