சீனா சப்ளையர் AllGB நிலையான ரயில் மாடல்களுக்கு விலைச் சலுகைகளை வழங்குகிறது

சீனா சப்ளையர் ஆல்ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ரெயில் மாடல்களுக்கான விலைச் சலுகைகளை வழங்குகிறது

குறுகிய விளக்கம்:

எஃகு இரயில் பாதைஉலகெங்கிலும் உள்ள போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான உயிர்நாடியாக தடங்கள் செயல்படுகின்றன, மக்கள், பொருட்கள் மற்றும் வளங்களின் திறமையான இயக்கத்தை செயல்படுத்துகின்றன.தடையற்ற பாதையாக செயல்படுவதால், அவை நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகின்றன, பாதகமான வானிலை நிலைகளிலும் கூட ரயில்களின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.எஃகின் உள்ளார்ந்த வலிமையானது இரயில் பாதைகளை அமைப்பதற்கும், அதிக சுமைகளை தாங்கிக்கொண்டு, நீண்ட தூரத்திற்கு அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பேணுவதற்கும் சிறந்த பொருளாக அமைகிறது.

கிரேடு:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

தரநிலை: GB

சான்றிதழ்:ISO9001

தொகுப்பு:நிலையான கடல்சார் தொகுப்பு

கட்டணம் செலுத்தும் காலம்:கட்டணம் செலுத்தும் காலம்

எங்களை தொடர்பு கொள்ள:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் பகிரி

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

இன் வளர்ச்சிஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்ததைக் காணலாம்.எஃகு பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி ரயில்வே கட்டப்பட்டது.இருப்பினும், இந்த தண்டவாளங்கள் அதிக சுமைகளின் கீழ் விரிசல் மற்றும் உடைந்து, இரயில் போக்குவரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை

வார்ப்பிரும்பு இருந்து மாற்றம்ரயில் தண்டவாளம்பல தசாப்தங்களாக படிப்படியாக ஏற்பட்டது.19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், பொறியாளர்கள் செய்யப்பட்ட இரும்பு தண்டவாளங்களை சோதனை செய்யத் தொடங்கினர், அவை வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களை விட நீடித்த மற்றும் குறைந்த உடையக்கூடியவை.இருப்பினும், செய்யப்பட்ட இரும்பு இன்னும் வலிமை மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

1860 களில், பெஸ்ஸெமர் செயல்முறை உருவாக்கப்பட்டது, இது உயர்தர எஃகு பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய அனுமதித்தது.உருகிய இரும்பின் மூலம் காற்றை ஊதி அசுத்தங்களை அகற்றி, உயர்ந்த வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையுடன் எஃகு உற்பத்தி செய்வதை இந்த செயல்முறை உள்ளடக்கியது.

எஃகு தண்டவாளங்களின் அறிமுகம் ரயில்வே போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது.எஃகு தண்டவாளங்கள் அதிக சுமைகளையும் அதிக வேகத்தையும் தாங்கும் திறன் கொண்டவை, இது ரயில்வே அமைப்புகளில் செயல்திறன் மற்றும் திறனை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது.எஃகு தண்டவாளங்கள் நீடித்து நிலைத்திருப்பதால், பராமரிப்புச் செலவுகள் மற்றும் வேலையில்லா நேரங்கள் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டன, மேலும் நம்பகமான மற்றும் தொடர்ச்சியான ரயில் செயல்பாடுகளுக்கு அனுமதித்தது.

எஃகு தண்டவாளங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, எஃகு உற்பத்தி நுட்பங்கள் மற்றும் ரயில் வடிவமைப்பில் தொடர்ந்து முன்னேற்றங்கள் உள்ளன.நவீன இரயில் போக்குவரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற குறிப்பிட்ட பண்புகளைக் கொண்ட எஃகு கலவைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

இன்று, எஃகு தண்டவாளங்கள் அவற்றின் வலிமை, ஆயுள் மற்றும் செலவு-செயல்திறன் காரணமாக ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கான முதன்மைத் தேர்வாகத் தொடர்கின்றன.போக்குவரத்துத் துறையின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய அவை தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

தயாரிப்பு அளவு

பொருளின் பெயர்:		ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்
வகை:		ஹெவி ரெயில், கிரேன் ரெயில், லைட் ரெயில்
பொருள்/விவரக்குறிப்பு:
இலகு ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	Q235,55Q;	விவரக்குறிப்பு:	30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m.
கனரக ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	45MN, 71MN;	விவரக்குறிப்பு:	50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m.
கிரேன் ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	U71MN	விவரக்குறிப்பு:	QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m.

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்::

விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU120, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71Mn/50Mn
நீளம்: 6m-12m 12.5m-25m

பண்டம்	தரம்	பகுதி அளவு(மிமீ)
பண்டம்	தரம்	ரயில் உயரம்	அடிப்படை அகலம்	தலை அகலம்	தடிமன்	எடை (கிலோ)
இலகு ரயில்	8KG/M	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12KG/M	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15KG/M	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18KG/M	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22KG/M	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24KG/M	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30KG/M	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
கனரக ரயில்	38KG/M	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43KG/M	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50KG/M	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60KG/M	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75KG/M	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
தூக்கும் ரயில்	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

நன்மை

வகை மற்றும் வலிமைரயில் பாதைஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு தோராயமான நிறை (கிலோகிராம்) மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் தற்போதைய நிலையான ரயில் வகைகள் 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, போன்றவை. சீனாவில் தண்டவாளங்களின் நிலையான நீளம்: 43kg/m 12.5m அல்லது 25m;50kg/mக்கு மேல் உள்ள தண்டவாளங்களின் நீளம் 25m, 50m மற்றும் 100m ஆகும்.ரெயில் வெல்டிங் தொழிற்சாலைக்குச் சென்று 500 மீ நீளமுள்ள ரெயிலில் பற்றவைக்கவும், பின்னர் அதை கட்டுமான இடத்திற்கு கொண்டு சென்று தேவையான நீளத்திற்கு பற்றவைக்கவும்.

ரயில்வே அமைப்பு மற்றும் நாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து ரயில் பாதை விவரக்குறிப்புகள் மாறுபடும்.இருப்பினும், சில பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

ரயில் எடை: ஒரு ரயிலின் எடை பொதுவாக ஒரு யார்டுக்கு பவுண்டுகள் (lbs/yd) அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம்கள் (kg/m) என குறிப்பிடப்படுகிறது.ரெயிலின் எடை சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் ரயிலின் ஆயுள் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது.

ரயில் பிரிவு: இரயில் பகுதி என்றும் அழைக்கப்படும் ரெயிலின் சுயவிவரம் மாறுபடலாம்.சில பொதுவான இரயில் பிரிவுகளில் I-பிரிவு ("I-beam" பிரிவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), UIC60 பிரிவு மற்றும் ASCE 136 பிரிவு ஆகியவை அடங்கும்.

நீளம்: குறிப்பிட்ட இரயில் அமைப்பைப் பொறுத்து ஒரு ரெயிலின் நீளம் மாறுபடும், ஆனால் நிலையான நீளம் பொதுவாக 20-30 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

தரநிலை: வெவ்வேறு பகுதிகள் அல்லது நாடுகள் இரயில் தண்டவாளங்களுக்கு குறிப்பிட்ட தரநிலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, வட அமெரிக்காவில், அசோசியேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கன் ரெயில்ரோட்ஸ் (AAR) ரயில் விவரக்குறிப்புகளுக்கான தரநிலைகளை அமைக்கிறது.

எஃகு தரம்: இரயில் தண்டவாளங்களில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகின் குறிப்பிட்ட தரம் மாறுபடும்.பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தரங்களில் கார்பன் ஸ்டீல் (A36 அல்லது A709 போன்றவை), அலாய் ஸ்டீல் (AISI 4340 அல்லது ASTM A320 போன்றவை) மற்றும் வெப்ப-சிகிச்சை செய்யப்பட்ட இரும்புகள் (ASTM A759 போன்றவை) ஆகியவை அடங்கும்.

உடைகள் எதிர்ப்பு: இரயில் தண்டவாளங்கள் ரயில்களின் சக்கரங்களிலிருந்து தொடர்ச்சியான தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன.எனவே, அணிய எதிர்ப்பு என்பது தண்டவாளங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான விவரக்குறிப்பாகும்.உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த ரயில் மேற்பரப்பில் பல்வேறு பூச்சுகள் அல்லது சிகிச்சைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

Weldability: இரயில் இணைப்புகளுக்கு தனிப்பட்ட இரயில் பிரிவுகளை இணைக்க பெரும்பாலும் வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது.எனவே, ரயில் விவரக்குறிப்புகள் சரியான வெல்ட் வலிமை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்கான வெல்டிபிலிட்டிக்கான அளவுகோல்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

குறிப்பு: விரிவான மற்றும் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு உங்கள் பிராந்தியத்தில் அல்லது நாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட ரயில் தரநிலைகளைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம்.

திட்டம்

நம் நிறுவனம்'கள்ரயில் எஃகு விவரக்குறிப்புஅமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன.கடைசி ரயில் பாதையில் சீராக அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது.இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் இரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையிலிருந்து வந்தவை, உலகளாவிய உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தி மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகக் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தரங்களுக்கு.

ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!

WeChat: +86 13652091506

தொலைபேசி: +86 13652091506

மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com

சீனா ரயில் சப்ளையர்,சீனா ஸ்டீல் ரயில்,ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்

விண்ணப்பம்

ஒளிஇரயில் பாதை ரயில்வனப் பகுதிகள், சுரங்கப் பகுதிகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் தற்காலிக போக்குவரத்துக் கோடுகள் மற்றும் இலகுரக லோகோமோட்டிவ் கோடுகளை அமைப்பதற்கு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பொருள்: 55Q/Q235B, நிர்வாக தரநிலை: GB11264-89.

1. ரயில்வே போக்குவரத்து புலம்
ரயில்வே கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டில் தண்டவாளங்கள் இன்றியமையாத மற்றும் முக்கிய அங்கமாகும்.ரயில் போக்குவரத்தில், எஃகு தண்டவாளங்கள் ரயிலின் முழு எடையையும் தாங்குவதற்கும் சுமப்பதற்கும் பொறுப்பாகும், மேலும் அவற்றின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் ரயிலின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.எனவே, தண்டவாளங்கள் அதிக வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற சிறந்த இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.தற்போது, பெரும்பாலான உள்நாட்டு இரயில் பாதைகளால் பயன்படுத்தப்படும் இரயில் தரநிலை GB/T 699-1999 "உயர் கார்பன் ஸ்ட்ரக்ச்சுரல் ஸ்டீல்" ஆகும்.
2. கட்டுமான பொறியியல் துறை
ரயில்வே துறைக்கு கூடுதலாக, கிரேன்கள், டவர் கிரேன்கள், பாலங்கள் மற்றும் நிலத்தடி திட்டங்களின் கட்டுமானம் போன்ற கட்டுமானப் பொறியியலில் எஃகு தண்டவாளங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த திட்டங்களில், தண்டவாளங்கள் எடையை தாங்குவதற்கும் சுமப்பதற்கும் கால்கள் மற்றும் சாதனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அவற்றின் தரம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை முழு கட்டுமானத் திட்டத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையின் மீது முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3. கனரக இயந்திரத் துறை
கனரக இயந்திரங்கள் உற்பத்தித் துறையில், தண்டவாளங்களும் ஒரு பொதுவான அங்கமாகும், முக்கியமாக தண்டவாளங்களால் ஆன ஓடுபாதைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு ஆலைகளில் எஃகு தயாரிக்கும் பட்டறைகள், ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்திக் கோடுகள் போன்றவை. பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ள கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஆதரிக்கவும் எடுத்துச் செல்லவும் எஃகு தண்டவாளங்களால் ஆன ஓடுபாதைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சுருக்கமாக, போக்குவரத்து, கட்டுமானப் பொறியியல், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் எஃகு தண்டவாளங்களின் பரவலான பயன்பாடு இந்தத் தொழில்களின் வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்திற்கு முக்கிய பங்களிப்பைச் செய்துள்ளது.இன்று, தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், பல்வேறு துறைகளில் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சிக்கு ஏற்ப தண்டவாளங்கள் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் ஹெட் செக்ஷன் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவது விறைப்புத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளில் ஒன்றாகும்.

ஆரம்ப ரெயிலின் ரெயில் ஹெட் பிரிவில், ஜாக்கிரதை மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது, மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.1950கள் மற்றும் 1960கள் வரை, முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் தலையின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ரயில் சக்கரங்களின் தேய்மானத்திற்குப் பிறகு, ரயிலின் மேற்புறத்தில் உள்ள நடைபாதையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்டமாகவும், மற்றும் ஆரம் இருபுறமும் வில் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருந்தது.ரெயில் தலையின் உரித்தல், ரெயில் தலையின் உள் ஃபில்லட்டில் உள்ள அதிகப்படியான சக்கர-ரயில் தொடர்பு அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது என்று சோதனை உருவகப்படுத்துதல் கண்டறியப்பட்டது.தண்டவாளத்தை அகற்றுவதால் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்காக, பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்க அனைத்து நாடுகளும் ரயில் தலையின் வளைவு வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.

முதலாவதாக, ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் ஹெட் ட்ரெட் வடிவமைப்பில் நாடுகள் அத்தகைய கொள்கையைப் பின்பற்றுகின்றன: ரயில் மேல் ஜாக்கிரதையின் வளைவு முடிந்தவரை சக்கர ஜாக்கிரதையின் அளவிற்கு ஒத்துப்போகிறது, அதாவது டிரெட் ஆர்க்கின் அளவு, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் 59.9kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது;முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R15 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது;UIC 60kg/m ரயிலில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R13 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது.நவீன ரயில் தலையின் பிரிவு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களின் பயன்பாடு என்பதை மேலே இருந்து காணலாம்.ரயில் தலையின் பக்கத்தில், ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் அகலமான அடிப்பகுதியுடன் ஒரு நேர்கோடு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நேர்கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1:20~1:40 ஆகும்.ஒரு பெரிய சாய்வு கொண்ட ஒரு நேர் கோடு பெரும்பாலும் ரயில் தலையின் கீழ் தாடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்வு பொதுவாக 1:3 முதல் 1:4 வரை இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்ஹெட் மற்றும் ரெயில் இடுப்புக்கு இடையே உள்ள மாறுதல் மண்டலத்தில், அழுத்தத்தின் செறிவினால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், மீன் தட்டுக்கும் ரெயிலுக்கும் இடையே உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கும், இடையில் ஒரு சிக்கலான வளைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரயில் தலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, மற்றும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60kg/m ரயில் R7-R35-R120ஐ இரயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையே உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில் பயன்படுத்துகிறது.ஜப்பானின் 60kg/m ரயில், ரயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையே உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

மூன்றாவதாக, ரயில் இடுப்புக்கும் இரயில் அடிப்பகுதிக்கும் இடையில் உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியான மாற்றம் ரயில் அடிப்பகுதியின் சாய்வுடன் சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.UIC60kg/m ரயில் போன்றவை, R120-R35-R7 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும்.ஜப்பானின் 60kg/m ரயில் R500-R19 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.சீனாவின் 60kg/m ரயில் R400-R20 பயன்படுத்துகிறது.

நான்காவதாக, தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதி அனைத்தும் தட்டையானது, இதனால் பிரிவு நல்ல நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.தண்டவாளத்தின் அடிப்பகுதியின் இறுதி முகங்கள் அனைத்தும் வலது கோணங்களில் இருக்கும், பின்னர் ஒரு சிறிய ஆரம் கொண்ட வட்டமானது, பொதுவாக R4~R2.இரயில் அடிப்பகுதியின் உட்புறம் வழக்கமாக இரண்டு செட் சாய்ந்த கோடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில இரட்டை சாய்வையும், சில ஒற்றை சாய்வையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, UIC60kg/m ரயில் 1:275+1:14 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது.ஜப்பானின் 60kg/m ரயில் 1:4 ஒற்றை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது.சீனாவின் 60kg/m ரயில் 1:3+1:9 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

தயாரிப்பு கட்டுமானம்

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது
1. அளவிலான விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையைக் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதல் ஆகியவற்றில் அளவிலான விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது.
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எஃகு எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபடலாம், இது மிகவும் நெகிழ்வானதைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகை.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும்.அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தை வேண்டும்
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலை போட்டித்திறன்: நியாயமான விலை

* மின்னஞ்சலை அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான மேற்கோளைப் பெற

வாடிக்கையாளர்கள் வருகை

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1.உங்களிடமிருந்து நான் எப்படி மேற்கோளைப் பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தி அனுப்பலாம், மேலும் நாங்கள் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.

2. சரியான நேரத்தில் பொருட்களை டெலிவரி செய்வீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகளை வழங்குவதாகவும், சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதாகவும் நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்.நேர்மை எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.

3. ஆர்டருக்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆமாம் கண்டிப்பாக.பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்கலாம்.

4.உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்களின் வழக்கமான கட்டணக் காலம் 30% வைப்புத்தொகையாகும், மேலும் மீதமுள்ளவை B/L.EXW, FOB,CFR, CIF.

5.நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

6.உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எப்படி நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், தங்க சப்ளையர், தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வழிகளிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.

முந்தைய: ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் இரயில்வே ரெயில் ஹெவி டியூட்டி ஃபேக்டரி விலை ஸ்டீல் ரெயில் வலிமையானது மற்றும் நீடித்தது கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பல

அடுத்தது: ஹோல்சேல் ஹாட் ரோலிங் க்ரூவ் ஹெவி ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் கொள்முதல்

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்