சீனா சப்ளையர் ALLGB நிலையான ரயில் மாதிரிகளுக்கான விலை சலுகைகளை வழங்குகிறது

சீனா சப்ளையர் ALLGB ஸ்டாண்டர்ட் ரெயில் மாடல்களுக்கான விலை சலுகைகளை வழங்குகிறது

குறுகிய விளக்கம்:

எஃகு இரயில் பாதைஉலகெங்கிலும் உள்ள போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான உயிர்நாடியாக தடங்கள் செயல்படுகின்றன, இது மக்கள், பொருட்கள் மற்றும் வளங்களை திறம்பட இயக்க உதவுகிறது. தடையற்ற பாதையாக செயல்படுவதால், அவை ஸ்திரத்தன்மையையும் நம்பகத்தன்மையையும் வழங்குகின்றன, பாதகமான வானிலை மூலம் கூட ரயில்களின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன. எஃகு உள்ளார்ந்த வலிமை இரயில் பாதைகளை நிர்மாணிப்பதற்கான சிறந்த பொருளாக அமைகிறது, அதிக சுமைகளை ஆதரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை நீண்ட தூரத்தில் பராமரிக்கிறது.

தரம்:Q235B/50MN/60SI2MN/U71MN

தரநிலை: GB

சான்றிதழ்:ISO9001

தொகுப்பு:நிலையான கடற்படை தொகுப்பு

கட்டண கால:கட்டண காலம்

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள் வாட்ஸ்அப்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

இன் வளர்ச்சிஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் காணலாம். எஃகு பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி ரயில்வே கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த தண்டவாளங்கள் அதிக சுமைகளின் கீழ் விரிசல் மற்றும் உடைக்க வாய்ப்புள்ளது, ரயில்வே போக்குவரத்தின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை

வார்ப்பிரும்புகளிலிருந்து மாற்றம்ரயில் ரயில்பல தசாப்தங்களாக படிப்படியாக நிகழ்ந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், பொறியாளர்கள் செய்யப்பட்ட இரும்பு தண்டவாளங்களை பரிசோதிக்கத் தொடங்கினர், அவை வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களை விட நீடித்த மற்றும் குறைந்த உடையக்கூடியவை. இருப்பினும், செய்யப்பட்ட இரும்பு இன்னும் வலிமை மற்றும் ஆயுள் அடிப்படையில் அதன் வரம்புகளைக் கொண்டிருந்தது.

1860 களில், பெஸ்ஸெமர் செயல்முறை உருவாக்கப்பட்டது, இது உயர்தர எஃகு பெருமளவில் உற்பத்திக்கு அனுமதித்தது. இந்த செயல்முறையானது உருகிய இரும்பு வழியாக காற்றை ஊதுவது அசுத்தங்களை நீக்குவதற்கும், சிறந்த வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையுடன் எஃகு உற்பத்தி செய்வதற்கும் அடங்கும்.

எஃகு தண்டவாளங்களை அறிமுகப்படுத்தியது ரயில்வே போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. எஃகு தண்டவாளங்கள் கனமான சுமைகளையும் அதிக வேகத்தையும் தாங்க முடிந்தது, இது ரயில்வே அமைப்புகளில் செயல்திறன் மற்றும் திறனை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. எஃகு தண்டவாளங்களின் ஆயுள் மூலம், பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் வேலையில்லா நேரம் ஆகியவை வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டன, இது மிகவும் நம்பகமான மற்றும் தொடர்ச்சியான ரயில் நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கிறது.

எஃகு தண்டவாளங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, எஃகு உற்பத்தி நுட்பங்கள் மற்றும் ரயில் வடிவமைப்பில் முன்னேற்றங்கள் தொடர்ந்து உள்ளன. நவீன ரயில் போக்குவரத்தின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய உயர் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற குறிப்பிட்ட பண்புகளைக் கொண்ட எஃகு உலோகக்கலவைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

இன்று, எஃகு தண்டவாளங்கள் ரயில்வே கட்டுமானத்திற்கு அவற்றின் வலிமை, ஆயுள் மற்றும் செலவு-செயல்திறன் காரணமாக முதன்மை தேர்வாகத் தொடர்கின்றன. போக்குவரத்துத் துறையின் அதிகரித்து வரும் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய அவை தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

தயாரிப்பு அளவு

தயாரிப்பு பெயர்:		ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்
வகை		ஹெவி ரெயில், கிரேன் ரெயில் ， லைட் ரெயில்
பொருள்/விவரக்குறிப்பு
லேசான ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	Q235，55Q	விவரக்குறிப்பு	30 கிலோ/மீ ， 24 கிலோ/மீ ， 22 கிலோ/மீ ， 18 கிலோ/மீ ， 15 கிலோ/மீ ， 12 கிலோ/மீ ， 8 கிலோ/மீ.
கனமான ரயில்	மாதிரி/பொருள்:	45mn ， 71mn	விவரக்குறிப்பு	50 கிலோ/மீ ， 43 கிலோ/மீ ， 38 கிலோ/மீ ， 33 கிலோ/மீ.
கிரேன் ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	U71mn	விவரக்குறிப்பு	Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m.

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்::

விவரக்குறிப்புகள்: ஜிபி 6 கிலோ, 8 கிலோ, ஜிபி 9 கிலோ, ஜிபி 12, ஜிபி 15 கிலோ, 18 கிலோ, ஜிபி 22 கிலோ, 24 கிலோ, ஜிபி 30, பி 38 கிலோ, பி 43 கிலோ, பி 50 கிலோ, பி 60 கிலோ, கியூ 70, கியூ 80, கியூ 100, கியூ .120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71mn/50mn
நீளம்: 6 மீ -12 மீ 12.5 மீ -25 மீ

பொருள்	தரம்	பிரிவு அளவு (மிமீ)
பொருள்	தரம்	ரயில் உயரம்	அடிப்படை அகலம்	தலை அகலம்	தடிமன்	எடை (கிலோ)
ஒளி ரயில்	8 கிலோ/மீ	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 கிலோ/மீ	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15 கிலோ/மீ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 கிலோ/மீ	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 கிலோ/மீ	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24 கிலோ/மீ	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 கிலோ/மீ	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
கனமான ரயில்	38 கிலோ/மீ	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 கிலோ/மீ	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 கிலோ/மீ	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 கிலோ/மீ	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 கிலோ/மீ	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
தூக்கும் ரயில்	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	கியூ 80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	கியூ 100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	க்யூ 120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

நன்மை

இன் வகை மற்றும் வலிமைரயில் பாதைஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு தோராயமான வெகுஜனத்தால் (கிலோகிராம்) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் தற்போதைய நிலையான ரயில் வகைகள் 43 கிலோ/மீ, 50 கிலோ/மீ, 60 கிலோ/மீ, 75 கிலோ/மீ, முதலியன. சீனாவில் தண்டவாளங்களின் நிலையான நீளம்: 43 கிலோ/மீ 12.5 மீ அல்லது 25 மீ; 50 கிலோ/மீ மேலே உள்ள தண்டவாளங்களின் நீளம் 25 மீ, 50 மீ மற்றும் 100 மீ. ரெயில் வெல்டிங் தொழிற்சாலைக்குச் சென்று அதை 500 மீட்டர் நீளமுள்ள ரயிலில் பற்றவைத்து, பின்னர் அதை கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு சென்று தேவையான நீளத்தில் பற்றவைக்கவும்.

ரயில்வே அமைப்பு மற்றும் நாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து இரயில் பாதை ரயில் விவரக்குறிப்புகள் மாறுபடும். இருப்பினும், சில பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

ரயில் எடை: ஒரு ரயிலின் எடை வழக்கமாக ஒரு முற்றத்திற்கு பவுண்டுகள் (பவுண்ட்/yd) அல்லது ஒரு மீட்டருக்கு கிலோகிராம் (கிலோ/மீ) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ரெயிலின் சுமை சுமக்கும் திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை ரயில் எடை தீர்மானிக்கிறது.

ரயில் பிரிவு: ரயில் பிரிவு என்றும் அழைக்கப்படும் ரெயிலின் சுயவிவரம் மாறுபடும். சில பொதுவான ரயில் பிரிவுகளில் ஐ-பிரிவு ("ஐ-பீம்" பிரிவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), UIC60 பிரிவு மற்றும் ASCE 136 பிரிவு ஆகியவை அடங்கும்.

நீளம்: குறிப்பிட்ட ரயில்வே அமைப்பைப் பொறுத்து ஒரு ரயிலின் நீளம் மாறுபடும், ஆனால் நிலையான நீளம் பொதுவாக 20-30 மீட்டர் வரை இருக்கும்.

தரநிலை: வெவ்வேறு பகுதிகள் அல்லது நாடுகளில் இரயில் பாதை தண்டவாளங்களுக்கு குறிப்பிட்ட தரங்கள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, வட அமெரிக்காவில், அமெரிக்க இரயில் பாதைகளின் சங்கம் (AAR) ரயில் விவரக்குறிப்புகளுக்கான தரங்களை அமைக்கிறது.

எஃகு தரம்: இரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு குறிப்பிட்ட தரம் மாறுபடும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தரங்களில் கார்பன் எஃகு (A36 அல்லது A709 போன்றவை), அலாய் ஸ்டீல் (AISI 4340 அல்லது ASTM A320 போன்றவை) மற்றும் வெப்ப சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட இரும்புகள் (ASTM A759 போன்றவை) ஆகியவை அடங்கும்.

உடைகள் எதிர்ப்பு: ரயில் பாதைகள் ரயில்களின் சக்கரங்களிலிருந்து தொடர்ச்சியான உடைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, அணிவதற்கான எதிர்ப்பு தண்டவாளங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான விவரக்குறிப்பாகும். உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த ரயில் மேற்பரப்பில் பல்வேறு பூச்சுகள் அல்லது சிகிச்சைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

வெல்டிபிலிட்டி: ரயில் மூட்டுகளுக்கு பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட ரயில் பிரிவுகளை இணைக்க வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது. எனவே, ரயில் விவரக்குறிப்புகளில் சரியான வெல்ட் வலிமை மற்றும் ஆயுள் உறுதி செய்வதற்கான வெல்டிபிலிட்டிக்கான அளவுகோல்கள் இருக்கலாம்.

குறிப்பு: விரிவான மற்றும் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகளுக்கு உங்கள் பிராந்தியத்திலோ அல்லது நாட்டிலோ பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட ரயில் தரங்களைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம்.

திட்டம்

எங்கள் நிறுவனம்'பக்தான்'கள்ரயில் எஃகு விவரக்குறிப்புஅமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரு காலத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன. கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது, கடைசியாக ரயில் ரயில் பாதையில் சீராக வைக்கப்பட்டது. இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் ரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து வந்தவை, உலகளாவிய உற்பத்தி மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப தரங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!

வெச்சாட்: +86 13652091506

தொலைபேசி: +86 13652091506

மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com

சீனா ரயில் சப்ளையர், சீனா ஸ்டீல் ரெயில், ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்

பயன்பாடு

ஒளிஇரயில் பாதை ரெயில்வனப்பகுதிகள், சுரங்கப் பகுதிகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் தற்காலிக போக்குவரத்து கோடுகள் மற்றும் ஒளி என்ஜினக் கோடுகளை இடுவதற்கு முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொருள்: 55Q/Q235B, நிர்வாக தரநிலை: GB11264-89.

1. ரயில்வே போக்குவரத்து புலம்
ரயில்வே கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டில் தண்டவாளங்கள் ஒரு முக்கிய மற்றும் முக்கியமான அங்கமாகும். ரயில்வே போக்குவரத்தில், ரயிலின் முழு எடையையும் ஆதரிப்பதற்கும் சுமந்து செல்வதற்கும் எஃகு தண்டவாளங்கள் பொறுப்பாகும், மேலும் அவற்றின் தரம் மற்றும் செயல்திறன் ரயிலின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எனவே, தண்டவாளங்களில் அதிக வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற சிறந்த உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள் இருக்க வேண்டும். தற்போது, பெரும்பாலான உள்நாட்டு ரயில் பாதைகள் பயன்படுத்தும் ரயில் தரநிலை ஜிபி/டி 699-1999 "உயர் கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு" ஆகும்.
2. கட்டுமான பொறியியல் புலம்
ரயில்வே புலத்திற்கு கூடுதலாக, கிரேன்கள், டவர் கிரேன்கள், பாலங்கள் மற்றும் நிலத்தடி திட்டங்கள் போன்ற கட்டுமான பொறியியலில் எஃகு தண்டவாளங்களும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த திட்டங்களில், எடையை ஆதரிப்பதற்கும் எடுத்துச் செல்வதற்கும் தண்டவாளங்கள் மற்றும் சாதனங்களாக தண்டவாளங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் தரம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை முழு கட்டுமானத் திட்டத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3. கனரக இயந்திர புலம்
கனரக இயந்திர உற்பத்தித் துறையில், தண்டவாளங்களும் ஒரு பொதுவான அங்கமாகும், முக்கியமாக தண்டவாளங்களால் ஆன ஓடுபாதையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு ஆலைகளில் எஃகு தயாரிக்கும் பட்டறைகள், ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி கோடுகள் போன்றவை. பல்லாயிரக்கணக்கான டன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ள கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஆதரிக்கவும் எடுத்துச் செல்லவும் எஃகு தண்டவாளங்களால் ஆன ஓடுபாதைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சுருக்கமாக, போக்குவரத்து, கட்டுமான பொறியியல், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் எஃகு தண்டவாளங்களின் பரவலான பயன்பாடு இந்த தொழில்களின் வளர்ச்சி மற்றும் முன்னேற்றத்திற்கு முக்கிய பங்களிப்புகளை செய்துள்ளது. இன்று, தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வளர்ச்சியுடன், பல்வேறு துறைகளில் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தை தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் பின்தொடர்வதற்கு ஏற்றவாறு தண்டவாளங்கள் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

பேக்கேஜிங் மற்றும் கப்பல்

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் தலை பிரிவு வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதும் விறைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் எதிர்ப்பை அணிவதற்கும் ஒரு வழிகளில் ஒன்றாகும்.

ஆரம்ப ரெயிலின் ரயில் தலை பிரிவில், ஜாக்கிரதையான மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக உள்ளது, மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1950 கள் மற்றும் 1960 கள் வரை, முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் தலையின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ரயில் சக்கரங்களின் அணிந்த பிறகு, ரயிலின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஜாக்கிரதையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்டமாகவும், மற்றும் ஆரம் என்றும் கண்டறியப்பட்டது இருபுறமும் வில் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. ரெயில் தலையின் தோலுரித்தல் ரயில் தலையின் உள் ஃபில்லட்டில் உள்ள அதிகப்படியான சக்கர-ரயில் தொடர்பு அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது என்று சோதனை உருவகப்படுத்துதல் கண்டறிந்துள்ளது. ரயில் அகற்றும் சேதத்தைக் குறைப்பதற்காக, அனைத்து நாடுகளும் பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்க ரயில் தலையின் வில் வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.

முதலாவதாக, ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில் ஹெட் ஜாக்கிரதையின் வடிவமைப்பில் நாடுகள் அத்தகைய கொள்கையைப் பின்பற்றியுள்ளன: ரயில் மேல் ஜாக்கிரதையின் வளைவு சக்கர ஜாக்கிரதையின் அளவிற்கு முடிந்தவரை ஒத்துப்போகிறது, அதாவது ஜாக்கிரதார வளைவின் அளவு, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் 59.9 கிலோ/மீ ரயில் போன்றவை, ரயில் தலை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஐ ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது; முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65 கிலோ/மீ ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R15 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது; UIC 60 கிலோ/மீ ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R13 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது. நவீன ரயில் தலையின் பிரிவு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களின் பயன்பாடு என்பதை மேலே இருந்து காணலாம். ரயில் தலையின் பக்கத்தில், ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் ஒரு பரந்த அடிப்பகுதி கொண்ட ஒரு நேர் கோடு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நேர் கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1: 20 ~ 1: 40 ஆகும். ஒரு பெரிய சாய்வைக் கொண்ட ஒரு நேர் கோடு பெரும்பாலும் ரயில் தலையின் கீழ் தாடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்வு பொதுவாக 1: 3 முதல் 1: 4 வரை இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்ஹெட் மற்றும் ரயில் இடுப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில், மன அழுத்த செறிவால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், ஃபிஷ்லேட் மற்றும் ரெயிலுக்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்காக, இடையிலான மாற்றம் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது ரயில் தலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, மற்றும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60 கிலோ/மீ ரயில் ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில் R7-R35-R120 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60 கிலோ/மீ ரயில் ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

மூன்றாவதாக, ரயில் இடுப்புக்கும் ரயில் அடிப்பகுதியுக்கும் இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியாக மாற்றம் ரயில் அடிப்பகுதியின் சாய்வுடன் சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. UIC60Kg/M ரெயில் போன்றவை R120-R35-R7 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜப்பானின் 60 கிலோ/மீ ரயில் R500-R19 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. சீனாவின் 60 கிலோ/மீ ரயில் R400-R20 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

நான்காவதாக, ரெயில் அடிப்பகுதியின் அடிப்பகுதி அனைத்தும் தட்டையானது, இதனால் பிரிவுக்கு நல்ல நிலைத்தன்மை உள்ளது. ரயில் அடிப்பகுதியின் இறுதி முகங்கள் அனைத்தும் சரியான கோணங்களில் உள்ளன, பின்னர் ஒரு சிறிய ஆரம் கொண்டவை, பொதுவாக R4 ~ R2. ரயில் அடிப்பகுதியின் உள் பக்கமானது வழக்கமாக இரண்டு செட் சாய்ந்த கோடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் சில இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் சில ஒற்றை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, UIC60Kg/M ரெயில் 1: 275+1: 14 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஜப்பானின் 60 கிலோ/மீ ரயில் 1: 4 ஒற்றை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது. சீனாவின் 60 கிலோ/மீ ரயில் 1: 3+1: 9 இரட்டை சாய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

தயாரிப்பு கட்டுமானம்

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது
1. அளவிலான விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலியையும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையையும் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதல் ஆகியவற்றில் அளவிலான விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எந்த எஃகு எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகை.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்கும். அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தை
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலை போட்டித்திறன்: நியாயமான விலை

*மின்னஞ்சலை அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான மேற்கோளைப் பெற

வாடிக்கையாளர்கள் வருகை தருகிறார்கள்

கேள்விகள்

1. உங்களிடமிருந்து நான் எவ்வாறு மேற்கோளைப் பெற முடியும்?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தியை அனுப்பலாம், மேலும் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.

2. சரியான நேரத்தில் பொருட்களை வழங்குவீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகள் மற்றும் விநியோகத்தை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதாக நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மை என்பது எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கையாகும்.

3. ஆர்டருக்கு முன் நான் மாதிரிகள் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. வழக்கமாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்க முடியும்.

4. உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்கள் வழக்கமான கட்டணச் காலம் 30% வைப்பு, மற்றும் B/L க்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கவும். EXW, FOB, CFR, CIF.

5. நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொண்டீர்களா?
ஆம் நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

6. நாங்கள் உங்கள் நிறுவனத்தை எவ்வாறு நம்புகிறோம்?
தியான்ஜின் மாகாணத்தில் தலைமையகத்தைக் கண்டுபிடிப்பதால், எஃகு வணிகத்தில் நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக நிபுணத்துவம் பெற்றோம், எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.

முந்தைய: ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் ரயில் ரயில் ஹெவி டியூட்டி தொழிற்சாலை விலை எஃகு ரெயில் வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பல

அடுத்து: மொத்த சூடான உருட்டல் பள்ளம் கனரக ஜிபி நிலையான எஃகு ரயில் கொள்முதல்

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்