24 மணி நேரமும் நாங்கள் உங்களுக்கு இலவச விலை மதிப்பீட்டை வழங்குகிறோம் அல்லது தயாரிப்பு தொடர்பான கூடுதல் கேள்விகளுக்கு எங்களுடன் கலந்தாலோசிக்கலாம்!
ஜிபி தரநிலை எஃகு இரயில்வே தண்டவாளம், கனரக பயன்பாட்டிற்கான தொழிற்சாலை விலை எஃகு தண்டவாளம், வலிமையான மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியது, கட்டுமானம் மற்றும் பலவற்றிற்கு ஏற்றது.
ஒரு விதத்தில்,மொத்த ரயில் பொருட்கள்வளர்ச்சி என்பது ரயில்வே வளர்ச்சியின் வரலாறும் ஆகும். ரயில் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் இல்லாமல், கனரக மற்றும் அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது கடினம். ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் தண்டவாளங்களின் தரம் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ஐரோப்பாவில் தொழிற்புரட்சிக்கு முன்பு, தண்டவாளங்கள் சில அங்குல அகலம் கொண்ட நீண்ட மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்டிருந்தன. மரத்தாலான தண்டவாளத்தின் கீழ், ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று அடிக்கு ஒரு மரத்துண்டு கிடைமட்டமாக ஸ்லீப்பர்களாக வைக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட அகலத்தை பராமரிப்பதற்காக மரத்தாலான தண்டவாளத்தை நிலைநிறுத்தவே இந்த ஸ்லீப்பர்கள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அதன் மேலே ஓடும் சக்கரங்களும் மரத்தால் செய்யப்பட்டிருந்தன. அக்காலத்தில், எஃகை பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியவில்லை, மேலும் இரும்பும் மிகவும் விலை உயர்ந்த பொருளாக இருந்தது. மரத்தாலான தண்டவாளம் எளிதில் தேய்ந்து போனது. பின்னர், மக்கள் அதன் மேற்பரப்பில் மெல்லிய நீண்ட இரும்புத் தகடுகளை ஒட்டி, அவற்றை ஆணிகள் கொண்டு பொருத்தினர். இது தண்டவாளத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், மிகவும் பழமையான தண்டவாளமான உராய்வுத் தடையையும் குறைக்கிறது.
தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை
தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை
கட்டமைக்கும் செயல்முறைரயில் தண்டவாளங்கள்தண்டவாளப் பாதைகளுக்குத் துல்லியமான பொறியியலும், பல்வேறு காரணிகளைக் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்வதும் அவசியம். இதன் முதல் பணி, பயன்படுத்தப்படவிருக்கும் பயன்பாடு, தொடர்வண்டிகளின் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு தண்டவாள அமைப்பை வடிவமைப்பதாகும். வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், பின்வரும் முக்கியப் படிகளுடன் கட்டுமானப் பணி தொடங்குகிறது:
1. அகழ்வு மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர், ரயில்களால் ஏற்படும் எடை மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில், அப்பகுதியை அகழ்ந்து ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை உருவாக்கி, நிலத்தைத் தயார் செய்கின்றனர்.
2. நிலைப்படுத்தும் கல் பொருத்துதல்: நிலைப்படுத்தும் கல் என்று அழைக்கப்படும் நொறுக்கப்பட்ட கற்களின் ஒரு அடுக்கு, தயார் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பில் இடப்படுகிறது. இது அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் அடுக்காகச் செயல்பட்டு, நிலைத்தன்மையை வழங்குவதோடு, பளுவைச் சீராகப் பரப்பவும் உதவுகிறது.
3. இணைப்புகள் மற்றும் பிணைப்புகள்: பின்னர், மர அல்லது கான்கிரீட் இணைப்புகள் சரளைக்கற்களின் மீது ஒரு சட்டகம் போன்ற அமைப்பை உருவாக்கும் வகையில் பொருத்தப்படுகின்றன. இந்த இணைப்புகள் எஃகு இரயில் தண்டவாளங்களுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான அடித்தளத்தை வழங்குகின்றன. அவை குறிப்பிட்ட ஆணிகள் அல்லது கிளிப்புகளைப் பயன்படுத்திப் பிணைக்கப்படுவதால், அவை உறுதியாக அதே இடத்தில் நிலைத்திருக்கின்றன.
4. தண்டவாளம் பொருத்துதல்: பொதுவாகத் தரமான தண்டவாளங்கள் என்று குறிப்பிடப்படும் 10 மீட்டர் நீளமுள்ள எஃகு இரயில் தண்டவாளங்கள், ஸ்லீப்பர்களின் மீது மிகவும் கவனமாகப் பதிக்கப்படுகின்றன. உயர்தர எஃகினால் செய்யப்பட்டிருப்பதால், இந்தத் தண்டவாளங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கொண்டுள்ளன.
வகை மற்றும் வலிமைரயில் தண்டவாள எஃகுநீளத்தின் ஒரு மீட்டருக்கு தோராயமான நிறை (கிலோகிராம்) மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது. உதாரணமாக, சீனாவில் தற்போதுள்ள தரமான தண்டவாள வகைகள் 43 கிலோ/மீ, 50 கிலோ/மீ, 60 கிலோ/மீ, 75 கிலோ/மீ போன்றவை ஆகும். சீனாவில் தண்டவாளங்களின் தரமான நீளம்: 43 கிலோ/மீ என்பது 12.5 மீ அல்லது 25 மீ; 50 கிலோ/மீ-க்கு மேற்பட்ட தண்டவாளங்களின் நீளம் 25 மீ, 50 மீ, மற்றும் 100 மீ ஆகும். தண்டவாள பற்றவைப்பு தொழிற்சாலைக்குச் சென்று அதை 500 மீ நீளமுள்ள தண்டவாளமாகப் பற்றவைத்து, பின்னர் கட்டுமான இடத்திற்குக் கொண்டு சென்று தேவையான நீளத்திற்குப் பற்றவைக்க வேண்டும்.
தயாரிப்பு அளவு
| தயாரிப்பின் பெயர்: | ஜிபி தரநிலை எஃகு தண்டவாளம் | |||
| வகை: | கனரக ரயில், கிரேன் ரயில், இலகுரக ரயில் | |||
| பொருள்/விவரக்குறிப்பு: | ||||
| இலகு ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | Q235, 55Q; | விவரக்குறிப்பு: | 30கிலோ/மீ, 24கிலோ/மீ, 22கிலோ/மீ, 18கிலோ/மீ, 15கிலோ/மீ, 12கிலோ/மீ, 8கிலோ/மீ. |
| கனரக தண்டவாளம் ： | மாதிரி/பொருள்: | 45MN, 71MN; | விவரக்குறிப்பு: | 50கிலோ/மீ, 43கிலோ/மீ, 38கிலோ/மீ, 33கிலோ/மீ. |
| கிரேன் ரெயில்: | மாதிரி/பொருள்: | யு71எம்என்; | விவரக்குறிப்பு: | QU70 கி.கி /மீ ，QU80 கி.கி /மீ，QU100கி.கி /மீ，QU120 கி.கி /மீ. |
தேசிய தரநிலை இரயில் பாதை:
விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71Mn/50Mn
நீளம்: 6மீ-12மீ 12.5மீ-25மீ
| பண்டம் | தரம் | பிரிவு அளவு (மிமீ) | ||||
| ரயில் உயரம் | அடிப்படை அகலம் | தலை அகலம் | தடிமன் | எடை (கிலோகிராம்) | ||
| இலகு ரயில் | 8 கிலோ/மீ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 கிலோ/மீ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 கிலோ/மீ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 கிலோ/மீ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 கிலோ/மீ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 கிலோ/மீ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 கிலோ/மீ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| கனரக ரயில் | 38 கிலோ/மீ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 கிலோ/மீ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 கிலோ/மீ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 கிலோ/மீ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 கிலோ/மீ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| யுஐசி54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| யுஐசி60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| தூக்கும் தண்டவாளம் | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
நன்மை
தேர்ந்தெடுக்கும்போதுஎஃகு இரயில் பாதை,நீங்கள் பின்வரும் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. மூலப்பொருள்: தண்டவாளத்தின் மூலப்பொருள், அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவை ஆயுளைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்கள் கார்பன் எஃகு மற்றும் குறைந்த கலப்புலோக எஃகு ஆகும்.
2. அளவு: தண்டவாளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதன் அளவு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். வெவ்வேறு தண்டவாளங்களுக்கும் வாகனங்களுக்கும் வெவ்வேறு அளவிலான தண்டவாளங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
3. தரம்: தண்டவாளங்களின் தரம், ரயில் போக்குவரத்தின் இயக்கப் பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தரமான தயாரிப்புகளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
4. தாங்கும் திறன்: தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் தாங்கும் திறன் உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, வாகனத்தின் எடை, வேகம் மற்றும் தண்டவாளத்தின் நிலை போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தேசிய தரத்திலான தண்டவாளங்கள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
1. அதிக வலிமை, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் நல்ல தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது, நீண்ட கால உயர்-தீவிர செயல்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் திறன் கொண்டது.
2. இது நல்ல சோர்வு எதிர்ப்புத்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோர்வு முறிவுக்கு ஆளாகாமல் தொடர்ச்சியான சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது.
3. சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது; பல்வேறு இரசாயனப் பொருட்களால் ஏற்படும் அரிப்பைத் தடுத்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
4. உயர் பாதுகாப்பு, இது ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, விபத்துகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும்.
5. இது நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டதுடன், ரயில் போக்குவரத்தின் நீண்டகாலப் பயன்பாட்டுத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் திறன் கொண்டது.
திட்டம்
எங்கள் நிறுவனம்'அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் ஏற்றப்பட்டன. ரயில் பாதையில் கடைசி தண்டவாளம் உறுதியாகப் பதிக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது. இந்தத் தண்டவாளங்கள் அனைத்தும், மிக உயர்ந்த மற்றும் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தரங்களைப் பயன்படுத்தி, எங்களின் தண்டவாளம் மற்றும் எஃகு உத்திரத் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையில் தயாரிக்கப்பட்டவை ஆகும்.
இரயில் பொருட்கள் பற்றிய மேலும் தகவலுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!
WeChat: +86 13652091506
தொலைபேசி: +86 13652091506
மின்னஞ்சல்:[email protected]
விண்ணப்பம்
இரயில் பாதை தண்டவாளம்விறைப்புத்தன்மையையும் தேய்மான எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளில் தலைப்பகுதி வடிவமைப்பும் ஒன்றாகும்.
ஆரம்பகால இரயில் பாதையின் தலைப்பகுதியில், மிதிப்பலகையின் மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக இருந்தது, மேலும் இருபுறமும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1950கள் மற்றும் 1960கள் வரை, ஆரம்பத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட தலைப்பகுதியின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், இரயில் சக்கரங்களின் தேய்மானத்திற்குப் பிறகு, இரயில் பாதையின் மேற்புறத்தில் உள்ள மிதிப்பலகையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட முழுவதும் வட்டமாக இருப்பதும், இருபுறமும் உள்ள வளைவின் ஆரம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருப்பதும் கண்டறியப்பட்டது. சோதனை உருவகப்படுத்துதலில், தலைப்பகுதியின் உட்புற வளைவில் ஏற்படும் அதிகப்படியான சக்கரம்-இரயில் தொடர்பு அழுத்தமே, தலைப்பகுதி உரிந்து போவதற்குக் காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. இரயில் பாதை உரிந்து போவதால் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைப்பதற்காக, அனைத்து நாடுகளும் நெகிழ்வு உருக்குலைவைக் குறைக்கும் வகையில் தலைப்பகுதியின் வளைவு வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.
முதலில், நாடுகள் தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வடிவமைப்பில் பின்வரும் கொள்கையைப் பின்பற்றியுள்ளன: தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் வளைவு, சக்கர மிதிப்பலகையின் அளவிற்கு முடிந்தவரை இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, மிதிப்பலகை வளைவின் அளவு, உதாரணமாக, அமெரிக்காவின் 59.9 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஆகவும்; முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R300-R80-R15 ஆகவும்; UIC 60 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R300-R80-R13 ஆகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, நவீன தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் குறுக்குவெட்டு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம், சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களைப் பயன்படுத்துவதே என்பது தெளிவாகிறது. தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் பக்கவாட்டில், குறுகிய மேற்பகுதி மற்றும் அகலமான கீழ்ப்பகுதியைக் கொண்ட ஒரு நேர்க்கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அந்த நேர்க்கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1:20~1:40 ஆக இருக்கும். தண்டவாளத் தலையின் கீழ் தாடையில் பெரும்பாலும் அதிக சரிவு கொண்ட ஒரு நேர்க்கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அந்த சரிவு பொதுவாக 1:3 முதல் 1:4 வரை இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, தண்டவாளத்தின் தலைப்பகுதிக்கும் இடைப்பகுதிக்கும் இடையிலான மாறுதல் மண்டலத்தில், அழுத்தக் குவிப்பினால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைக்கவும், ஃபிஷ்பிளேட்டிற்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், அந்த மாறுதல் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடைப்பகுதியில் ஒரு பெரிய ஆரம் கொண்ட வடிவமைப்பு பின்பற்றப்படுகிறது. உதாரணமாக, UIC-யின் 60kg/m தண்டவாளம், தண்டவாளத்தின் தலைப்பகுதிக்கும் இடைப்பகுதிக்கும் இடையிலான மாறுதல் மண்டலத்தில் R7-R35-R120-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60kg/m தண்டவாளம், தண்டவாளத்தின் தலைப்பகுதிக்கும் இடைப்பகுதிக்கும் இடையிலான மாறுதல் மண்டலத்தில் R19-R19-R500-ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
இரயில் பாதையின் நடுப்பகுதிக்கும் அதன் அடிப்பகுதிக்கும் இடையிலான மாறுதல் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் கையாளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியான மாற்றம் இரயில் பாதையின் அடிப்பகுதியின் சரிவுடன் மென்மையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, UIC 60kg/m இரயில் பாதைக்கு R120-R35-R7 பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜப்பானின் 60kg/m இரயில் பாதை R500-R19-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. சீனாவின் 60kg/m இரயில் பாதை R400-R20-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. அதிவேக இரயில் தண்டவாளங்களின் போக்குவரத்திற்கு தொழில்முறை போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் குழுக்களின் உதவி தேவைப்படுகிறது. பொதுவாக, அதிவேக இரயில் தண்டவாளங்கள் இரயில் மூலமாகவே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. உள்நாட்டு அதிவேக இரயில்வே கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில், சில முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது. அக்காலத்தில், விமானப் போக்குவரத்து ஒரு பொதுவான போக்குவரத்து முறையாக இருந்தது. இருப்பினும், சுயமாக உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படும் அதிவேக இரயில் தண்டவாளங்கள் பொதுவாக இரயில்வே மூலமாகவே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அதிவேக இரயில் தண்டவாளமும் சுமார் 25 மீட்டர் நீளமும் 30 டன் எடையும் கொண்டது. முழு போக்குவரத்து செயல்முறையையும் நிறைவு செய்வதற்கு, பெரும்பாலும் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் இரண்டு வண்டிகள் தேவைப்படுகின்றன. எனவே, போக்குவரத்தின் போது எந்த சேதமோ அல்லது பாதுகாப்பு விபத்துகளோ ஏற்படாது என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, போக்குவரத்திற்கு முன்பு, வழித்தடத்தை கவனமாகத் திட்டமிடுவதும், வண்டி போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை முன்கூட்டியே சரிபார்ப்பதும் அவசியமாகும்.
நிறுவனத்தின் பலம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்ற
1. அளவு விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலியையும் ஒரு பெரிய எஃகுத் தொழிற்சாலையையும் கொண்டிருப்பதால், போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதலில் அளவு விளைவுகளை அடைந்து, உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு எஃகு நிறுவனமாக உருவெடுத்துள்ளது.
2. தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மை: எங்களிடம் உள்ள தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மையின் காரணமாக, நீங்கள் விரும்பும் எந்தவொரு எஃகையும் எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம். நாங்கள் முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகுத் தகடு குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தாங்கிகள், கால்வாய் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகுச் சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இது, வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, விரும்பிய தயாரிப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரிசை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது, நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அதிக அளவில் எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது குறிப்பாக முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கையும் பெரிய சந்தையையும் கொண்டிருத்தல்
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலைப் போட்டித்தன்மை: நியாயமான விலை
*மின்னஞ்சலை இதற்கு அனுப்பவும்[email protected]உங்கள் திட்டங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற
வாடிக்கையாளர்கள் வருகை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. உங்களிடமிருந்து விலைப்புள்ளியை நான் எவ்வாறு பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்குச் செய்தி அனுப்பலாம், நாங்கள் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் உரிய நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.
2. நீங்கள் பொருட்களை உரிய நேரத்தில் வழங்குவீர்களா?
ஆம், நாங்கள் மிகச்சிறந்த தரமான பொருட்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மையே எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.
3. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்களின்படி எங்களால் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
4. உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்களின் வழக்கமான கட்டண விதிமுறை 30% முன்பணம், மீதித் தொகையை சரக்குக் கட்டணப் பட்டியலின் போது செலுத்துவதாகும். EXW, FOB, CFR, CIF.
5. மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம், நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
6. உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எவ்வாறு நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் ஒரு சிறந்த விநியோகஸ்தராக நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், எங்கள் தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் ஆய்வு செய்ய உங்களை வரவேற்கிறோம்.
உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.
