கனரக வகை ரயில்வே ஜிபி தரநிலை எஃகு ரயில் ரயில்வே உபகரணங்கள் கனரக ரயில் 43 கிலோ எஃகு ரயில் ரயில் பாதை

வளர்ச்சிஎஃகு தண்டவாளங்கள்19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து அறியலாம். எஃகு பயன்பாட்டிற்கு முன்பு, ரயில் பாதைகள் வார்ப்பிரும்பு தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டன. இருப்பினும், இந்த தண்டவாளங்கள் அதிக சுமைகளின் கீழ் விரிசல் மற்றும் உடைப்புக்கு ஆளாகின்றன, இதனால் ரயில் போக்குவரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு குறைவாக இருந்தது.
எஃகு தண்டவாளங்களின் அறிமுகம் ரயில் போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. எஃகு தண்டவாளங்கள் அதிக சுமைகளையும் அதிக வேகத்தையும் தாங்கும் திறன் கொண்டவை, இதனால் ரயில்வே அமைப்புகளில் செயல்திறன் மற்றும் திறன் அதிகரித்தது. எஃகு தண்டவாளங்களின் நீடித்துழைப்புடன், பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் செயலற்ற நேரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டு, மிகவும் நம்பகமான மற்றும் தொடர்ச்சியான ரயில் செயல்பாடுகளுக்கு அனுமதித்தது.
அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்துஎஃகு தண்டவாளம், எஃகு உற்பத்தி நுட்பங்கள் மற்றும் ரயில் வடிவமைப்பில் தொடர்ந்து முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. நவீன ரயில் போக்குவரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற குறிப்பிட்ட பண்புகளைக் கொண்ட எஃகு உலோகக் கலவைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை

தயாரிப்பு அளவு

தயாரிப்பு பெயர்: | ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் | |||
வகை: | கனரக ரயில், கிரேன் ரயில், இலகுரக ரயில் | |||
பொருள்/விவரக்குறிப்பு: | ||||
இலகு ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | கே235,55கே; | விவரக்குறிப்பு: | 30கிலோ/மீ, 24கிலோ/மீ, 22கிலோ/மீ, 18கிலோ/மீ, 15கிலோ/மீ, 12கிலோ/மீ, 8கிலோ/மீ. |
கனரக ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | 45 மில்லியன், 71 மில்லியன்; | விவரக்குறிப்பு: | 50கிலோ/மீ,43கிலோ/மீ,38கிலோ/மீ,33கிலோ/மீ. |
கிரேன் ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | யு71 மில்லியன்; | விவரக்குறிப்பு: | QU70 கிலோ /மீட்டர் ,QU80 கிலோ /மீட்டர் ,QU100 கிலோ /மீட்டர் ,QU120 கிலோ /மீட்டர். |

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில்:
விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71 மில்லியன்/50 மில்லியன்
நீளம்: 6மீ-12மீ 12.5மீ-25மீ
பண்டம் | தரம் | பிரிவு அளவு(மிமீ) | ||||
தண்டவாள உயரம் | அடிப்படை அகலம் | தலை அகலம் | தடிமன் | எடை (கிலோ) | ||
லைட் ரெயில் | 8கிலோ/மாதம் | 65.00 | 54.00 (செவ்வாய்) | 25.00 | 7.00 | 8.42 (எண் 8.42) |
12கி.கி/மா | 69.85 (ஆங்கிலம்) | 69.85 (ஆங்கிலம்) | 38.10 (ஆங்கிலம்) | 7.54 (ஆங்கிலம்) | 12.2 தமிழ் | |
15கி.கி/மா | 79.37 (குறுகிய காலம்) | 79.37 (குறுகிய காலம்) | 42.86 (பரிந்துரைக்கப்பட்டது) | 8.33 (எண். 8.33) | 15.2 (15.2) | |
18கிலோ/மாதம் | 90.00 | 80.00 | 40.00 (40.00) | 10.00 | 18.06 (செவ்வாய்) | |
22கி.கி/மா | 93.66 (ஆங்கிலம்) | 93.66 (ஆங்கிலம்) | 50.80 (50.80) | 10.72 (ஆங்கிலம்) | 22.3 தமிழ் | |
24கி.கி/மா | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 92.00 (92.00) | 51.00 (செவ்வாய்) | 10.90 (ஆங்கிலம்) | 24.46 (ஆங்கிலம்) | |
30கி.கி/மா | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 107.95 (ஆங்கிலம்) | 60.33 (ஆங்கிலம்) | 12.30 | 30.10 (மாலை 30.10) | |
கனரக ரயில் | 38கி.கி/மா | 134.00 (செ.மீ.) | 114.00 | 68.00 (செ.மீ.) | 13.00 | 38.733 (ஆங்கிலம்) |
43கி.கி/மா | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 (மாலை) | 44.653 (ஆங்கிலம்) | |
50கி.கி/மா | 152.00 | 132.00 (செ.மீ.) | 70.00 | 15.50 (மாலை) | 51.514 (ஆங்கிலம்) | |
60கி.கி/மா | 176.00 (ரூ. 176.00) | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 (74.64) தமிழ் | |
75கி.கி/மா | 192.00 (செ.மீ.) | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 (74.64) தமிழ் | |
யுஐசி54 | 159.00 (ரூ. 159.00) | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 (ஆங்கிலம்) | |
யுஐசி60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 (Tamil) | 16.50 (மாலை) | 60.21 (ஆங்கிலம்) | |
தூக்கும் தண்டவாளம் | QU70 (கேள்வி) | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 (கி.மீ. 52.80) |
QU80 (கேள்வி) | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 (ஆங்கிலம்) | |
QU100 (கியூ100) | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 (ஆங்கிலம்) | |
QU120 (கேள்வி) | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 (மாலை) | 118.1 (ஆங்கிலம்) |
நன்மை
ரயில் சோதனைஎன்பது ரயிலின் தரம், செயல்திறன் மற்றும் நிலையை சோதிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். ரயில் சோதனை முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
தோற்ற ஆய்வு: தண்டவாள மேற்பரப்பில் விரிசல்கள், மடிப்புகள், சேர்த்தல்கள், துளைகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதையும், தண்டவாளத்தின் முடிவில் பிரித்தல், கார்பனைசேஷன் நீக்கம், கடினமான புள்ளிகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் சோதனை: உலோகவியல் பகுப்பாய்வு, கடினத்தன்மை சோதனை, வேதியியல் பகுப்பாய்வு மற்றும் பிற சோதனை முறைகள் மூலம், தண்டவாளத்தின் நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் வேதியியல் கலவையைக் கண்டறிந்து, அதன் உள் தரத்தை தீர்மானிக்கிறது.
குறைபாடு கண்டறிதல்: மீயொலி, காந்தப் பொடி, சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் பிற கண்டறிதல் முறைகளின் பயன்பாடு, தண்டவாளத்தின் விரிவான அல்லது உள்ளூர் ஆய்வு, மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து தீர்மானிக்க.
டைனமிக் கண்டறிதல்: வாகன ஓட்டுதலை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் தண்டவாளத்தின் ஏற்றுதல் மற்றும் அதிர்வு சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் தண்டவாளத்தின் வளைக்கும் செயல்திறன் மற்றும் தாக்க உறிஞ்சுதல் ஆற்றல் போன்ற செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் கண்டறியப்படுகின்றன.
சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்பு சோதனை: அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை, அரிக்கும் வாயு போன்ற பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் கீழ் பயன்பாட்டு சூழலை உருவகப்படுத்தி, ரயிலின் செயல்திறனை சோதித்து மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.
இந்த சோதனை முறைகள் மூலம், ரயில் போக்குவரத்தில் அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ரயிலின் தரம், செயல்திறன் மற்றும் நிலையை திறம்பட சோதிக்க முடியும்.

திட்டம்
எங்கள் நிறுவனம்'அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன. கடைசி தண்டவாளமும் ரயில் பாதையில் சீராக அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது. இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் ரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரியிலிருந்து வந்தவை, உலகளாவிய உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தி மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகின்றன.
ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!
வீசாட்: +86 13652091506
தொலைபேசி: +86 13652091506
மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com


விண்ணப்பம்
கனமான தண்டவாளங்கள் உள்ளன,ஒளி தண்டவாளங்கள், மற்றும் தண்டவாளங்களில் தண்டவாளங்களைத் தூக்குதல். கனரக தண்டவாளத்திற்கும் இலகுரக தண்டவாளத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், தண்டவாளத்தின் ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு எடை வேறுபட்டது. மீட்டருக்கு 30 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள தண்டவாளங்கள் கனரக தண்டவாளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன; மீட்டருக்கு 30 கிலோவுக்கும் குறைவான எடையுள்ள தண்டவாளங்கள் இலகுரக தண்டவாளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, கனரக தண்டவாளங்கள் முக்கியமாக ரயில் பாதைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தூக்கும் தண்டவாளங்கள் முக்கியமாக வெட்டுக்களைத் தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வனப்பகுதிகள், சுரங்கப் பகுதிகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் தற்காலிக போக்குவரத்து பாதைகள் மற்றும் இலகுரக இன்ஜின் பாதைகளை அமைப்பதற்கு இலகுரக ரயில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொருள்: 55Q/Q235B, நிர்வாக தரநிலை: GB11264-89.

பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
முதலாவதாக, ரயில் தலை நடைபாதையின் வடிவமைப்பில் நாடுகள் அத்தகைய கொள்கையைப் பின்பற்றியுள்ளன: ரயில் மேல் நடைபாதையின் வளைவு முடிந்தவரை சக்கர நடைபாதையின் அளவிற்கு ஒத்துப்போகிறது, அதாவது, அமெரிக்காவில் 59.9kg/m ரயில் போன்ற ட்ரெட் ஆர்க்கின் அளவு, ரயில் தலை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R15 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது; UIC 60kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R13 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது. நவீன ரயில் தலையின் பிரிவு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும் என்பதை மேலே இருந்து காணலாம். ரயில் தலையின் பக்கத்தில், ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் அகலமான அடிப்பகுதியுடன் ஒரு நேர்கோடு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நேர்கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1:20~1:40 ஆகும். தண்டவாளத் தலையின் கீழ் தாடையில் பெரும்பாலும் பெரிய சாய்வுடன் கூடிய நேர்கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்வு பொதுவாக 1:3 முதல் 1:4 வரை இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, இடையேயான மாறுதல் மண்டலத்தில்தண்டவாளம்தலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, அழுத்த செறிவால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், மீன் தகடு மற்றும் தண்டவாளத்திற்கு இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கும், ரயில் தலை மற்றும் ரயில் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றப் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60kg/m ரயில், ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்ற மண்டலத்தில் R7-R35-R120 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60kg/m ரயில், ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்ற மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.


நிறுவனத்தின் பலம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது.
1. அளவுகோல் விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையைக் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதலில் அளவுகோல் விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது.
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எந்த எஃகையும் எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளது, இது மிகவும் நெகிழ்வானதாக ஆக்குகிறது. வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகையைத் தேர்வுசெய்யவும்.
3. நிலையான விநியோகம்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரிசை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தையைக் கொண்டிருங்கள்.
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்.
6. விலை போட்டித்தன்மை: நியாயமான விலை
* மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற

வாடிக்கையாளர்கள் வருகை

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. உங்களிடமிருந்து நான் எப்படி மேற்கோளைப் பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தி அனுப்பலாம், ஒவ்வொரு செய்திக்கும் நாங்கள் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.
2. பொருட்களை சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகளையும் சரியான நேரத்தில் டெலிவரியையும் வழங்க நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மை எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.
3. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்கலாம்.
4.உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்கள் வழக்கமான கட்டண காலம் 30% வைப்புத்தொகை, மீதமுள்ளவை B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம், நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
6.உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எப்படி நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் தங்க சப்ளையராக நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.