கனரக வகை இரயில்வே GB தரநிலை எஃகு இரயில்வே உபகரணங்கள் கனரக இரயில் 43 கிலோ எஃகு இரயில் பாதை
வளர்ச்சிஎஃகு தண்டவாளங்கள்இதன் வரலாற்றை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை பின்னோக்கிச் செல்லலாம். எஃகு பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்கு முன்பு, வார்ப்பு இரும்புத் தண்டவாளங்களைக் கொண்டு இருப்புப்பாதைகள் அமைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், இந்தத் தண்டவாளங்கள் அதிக சுமையின் கீழ் எளிதில் விரிசல் விட்டு உடைந்து போகும் தன்மை கொண்டவையாக இருந்தன. இது இருப்புப்பாதை போக்குவரத்தின் செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் மட்டுப்படுத்தியது.
எஃகு தண்டவாளங்களின் அறிமுகம் இரயில் போக்குவரத்தில் ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. எஃகு தண்டவாளங்கள் அதிக எடையையும் அதிவேகத்தையும் தாங்கக்கூடியவையாக இருந்ததால், இரயில் அமைப்புகளில் செயல்திறனும் கொள்ளளவும் அதிகரித்தன. எஃகு தண்டவாளங்களின் நீடித்த உழைப்பால், பராமரிப்புச் செலவுகளும் செயலிழப்பு நேரமும் பெருமளவில் குறைந்தன. இது, மேலும் நம்பகமான மற்றும் தொடர்ச்சியான இரயில் இயக்கங்களுக்கு வழிவகுத்தது.
அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்துஎஃகு தண்டவாளம்எஃகு உற்பத்தி நுட்பங்களிலும், ரயில் வடிவமைப்பிலும் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டு வருகின்றன. நவீன ரயில் போக்குவரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், அதிக தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் அரிமான எதிர்ப்பு போன்ற குறிப்பிட்ட பண்புகளைக் கொண்ட எஃகுக் கலவைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை
தயாரிப்பு அளவு
| தயாரிப்பின் பெயர்: | ஜிபி தரநிலை எஃகு தண்டவாளம் | |||
| வகை: | கனரக ரயில், கிரேன் ரயில், இலகுரக ரயில் | |||
| பொருள்/விவரக்குறிப்பு: | ||||
| இலகு ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | Q235, 55Q; | விவரக்குறிப்பு: | 30கிலோ/மீ, 24கிலோ/மீ, 22கிலோ/மீ, 18கிலோ/மீ, 15கிலோ/மீ, 12கிலோ/மீ, 8கிலோ/மீ. |
| கனரக தண்டவாளம் : | மாதிரி/பொருள்: | 45MN, 71MN; | விவரக்குறிப்பு: | 50கிலோ/மீ, 43கிலோ/மீ, 38கிலோ/மீ, 33கிலோ/மீ. |
| கிரேன் ரெயில்: | மாதிரி/பொருள்: | யு71எம்என்; | விவரக்குறிப்பு: | QU70 கி.கி /மீ ,QU80 கி.கி /மீ,QU100கி.கி /மீ,QU120 கி.கி /மீ. |
ஜிபி தரநிலை எஃகு தண்டவாளம்:
விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71Mn/50Mn
நீளம்: 6மீ-12மீ 12.5மீ-25மீ
| பண்டம் | தரம் | பிரிவு அளவு (மிமீ) | ||||
| ரயில் உயரம் | அடிப்படை அகலம் | தலை அகலம் | தடிமன் | எடை (கிலோகிராம்) | ||
| இலகு ரயில் | 8 கிலோ/மீ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 கிலோ/மீ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 கிலோ/மீ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 கிலோ/மீ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 கிலோ/மீ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 கிலோ/மீ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 கிலோ/மீ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| கனரக ரயில் | 38 கிலோ/மீ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 கிலோ/மீ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 கிலோ/மீ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 கிலோ/மீ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 கிலோ/மீ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| யுஐசி54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| யுஐசி60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| தூக்கும் தண்டவாளம் | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
நன்மை
ரயில் சோதனைஇரயில் தண்டவாளத்தின் தரம், செயல்திறன் மற்றும் நிலையைச் சோதிக்கப் பயன்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். இரயில் தண்டவாளச் சோதனையில் முக்கியமாகப் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
தோற்ற ஆய்வு: தண்டவாளத்தின் மேற்பரப்பில் விரிசல்கள், மடிப்புகள், உட்பொருட்கள், துளைகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதையும், தண்டவாளத்தின் முனையில் பிரிதல், கார்பன் நீக்கம், கடினமான புள்ளிகள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் சோதனை: உலோகவியல் பகுப்பாய்வு, கடினத்தன்மை சோதனை, வேதியியல் பகுப்பாய்வு மற்றும் பிற சோதனை முறைகள் மூலம், தண்டவாளத்தின் நுண்ணமைப்பு மற்றும் வேதியியல் கலவையைக் கண்டறிந்து, அதன் உள் தரத்தை மதிப்பிடுதல்.
குறைபாட்டைக் கண்டறிதல்: மீயொலி, காந்தத் தூள், சுழல் மின்னோட்டம் மற்றும் பிற கண்டறியும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி, தண்டவாளத்தை முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியளவு ஆய்வு செய்வதன் மூலம், மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்பிற்கு அருகிலுள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிந்து தீர்மானிக்கலாம்.
இயக்கவியல் கண்டறிதல்: வாகனம் ஓட்டுவதை உருவகப்படுத்தி, தண்டவாளத்தின் சுமை மற்றும் அதிர்வு சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், தண்டவாளத்தின் வளைவு செயல்திறன் மற்றும் தாக்க உறிஞ்சும் ஆற்றல் போன்ற செயல்திறன் குறிகாட்டிகள் கண்டறியப்படுகின்றன.
சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறன் சோதனை: அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை, அரிக்கும் வாயு போன்ற பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைகளின் கீழ் பயன்பாட்டுச் சூழலை உருவகப்படுத்தி, தண்டவாளத்தின் செயல்திறனைச் சோதித்து மதிப்பிடுதல்.
இந்தச் சோதனை முறைகளின் மூலம், ரயில் போக்குவரத்தில் தண்டவாளத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, அதன் தரம், செயல்திறன் மற்றும் நிலையைத் திறம்படச் சோதிக்க முடியும்.
திட்டம்
எங்கள் நிறுவனம்'அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் ஏற்றப்பட்டன. ரயில் பாதையில் கடைசி தண்டவாளம் உறுதியாகப் பதிக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது. இந்தத் தண்டவாளங்கள் அனைத்தும், மிக உயர்ந்த மற்றும் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தரங்களைப் பயன்படுத்தி, எங்களின் தண்டவாளம் மற்றும் எஃகு உத்திரத் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையில் தயாரிக்கப்பட்டவை ஆகும்.
இரயில் பொருட்கள் பற்றிய மேலும் தகவலுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!
WeChat: +86 13652091506
தொலைபேசி: +86 13652091506
மின்னஞ்சல்:[email protected]
விண்ணப்பம்
கனமான தண்டவாளங்கள் உள்ளன,ஒளி தண்டவாளங்கள்மேலும், தண்டவாளங்களில் தூக்கும் தண்டவாளங்களும் உள்ளன. கனரக தண்டவாளத்திற்கும் இலகுரக தண்டவாளத்திற்கும் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், தண்டவாளத்தின் ஓரலகு நீளத்திற்கான எடை மாறுபடும். ஒரு மீட்டருக்கு 30 கிலோகிராமுக்கு மேல் எடை கொண்ட தண்டவாளங்கள் கனரக தண்டவாளங்கள் என்றும், ஒரு மீட்டருக்கு 30 கிலோகிராமுக்குக் குறைவாக எடை கொண்ட தண்டவாளங்கள் இலகுரக தண்டவாளங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, கனரக தண்டவாளங்கள் முக்கியமாக ரயில் பாதைகளிலும், தூக்கும் தண்டவாளங்கள் முக்கியமாக வெட்டுத் துண்டுகளைத் தூக்குவதிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இலகு ரயில் முக்கியமாக வனப் பகுதிகள், சுரங்கப் பகுதிகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் தற்காலிக போக்குவரத்துப் பாதைகள் மற்றும் இலகு ரக தொடர்வண்டிப் பாதைகளை அமைப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூலப்பொருள்: 55Q/Q235B, செயல்பாட்டுத் தரநிலை: GB11264-89.
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
முதலில், நாடுகள் தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வடிவமைப்பில் பின்வரும் கொள்கையைப் பின்பற்றியுள்ளன: தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் வளைவு, சக்கர மிதிப்பலகையின் அளவிற்கு முடிந்தவரை இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, மிதிப்பலகை வளைவின் அளவு, உதாரணமாக, அமெரிக்காவின் 59.9 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஆகவும்; முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R300-R80-R15 ஆகவும்; UIC 60 கிலோ/மீ தண்டவாளத்திற்கு, தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகை வளைவு R300-R80-R13 ஆகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, நவீன தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் குறுக்குவெட்டு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம், சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களைப் பயன்படுத்துவதே என்பது தெளிவாகிறது. தண்டவாளத்தின் மேல் மிதிப்பலகையின் பக்கவாட்டில், குறுகிய மேற்பகுதி மற்றும் அகலமான கீழ்ப்பகுதியைக் கொண்ட ஒரு நேர்க்கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அந்த நேர்க்கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1:20~1:40 ஆக இருக்கும். தண்டவாளத் தலையின் கீழ் தாடையில் பெரும்பாலும் அதிக சரிவு கொண்ட ஒரு நேர்க்கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அந்த சரிவு பொதுவாக 1:3 முதல் 1:4 வரை இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, இடைப்பட்ட மாறுதல் மண்டலத்தில்ரயில்அழுத்தக் குவிப்பினால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைக்கவும், ஃபிஷ்பிளேட்டிற்கும் ரெயிலுக்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், ரெயில் தலைக்கும் ரெயில் இடுப்புக்கும் இடையிலான இடைநிலைப் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடுப்புப் பகுதியில் ஒரு பெரிய ஆரம் கொண்ட வடிவமைப்பு பின்பற்றப்படுகிறது. உதாரணமாக, UIC-யின் 60kg/m ரெயில், ரெயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையிலான இடைநிலை மண்டலத்தில் R7-R35-R120-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60kg/m ரெயில், ரெயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையிலான இடைநிலை மண்டலத்தில் R19-R19-R500-ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
நிறுவனத்தின் பலம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்ற
1. அளவு விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலியையும் ஒரு பெரிய எஃகுத் தொழிற்சாலையையும் கொண்டிருப்பதால், போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதலில் அளவு விளைவுகளை அடைந்து, உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு எஃகு நிறுவனமாக உருவெடுத்துள்ளது.
2. தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மை: எங்களிடம் உள்ள தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மையின் காரணமாக, நீங்கள் விரும்பும் எந்தவொரு எஃகையும் எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம். நாங்கள் முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகுத் தகடு குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தாங்கிகள், கால்வாய் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகுச் சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இது, வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, விரும்பிய தயாரிப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரிசை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது, நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அதிக அளவில் எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது குறிப்பாக முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கையும் பெரிய சந்தையையும் கொண்டிருத்தல்
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலைப் போட்டித்தன்மை: நியாயமான விலை
*மின்னஞ்சலை இதற்கு அனுப்பவும்[email protected]உங்கள் திட்டங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற
வாடிக்கையாளர்கள் வருகை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. உங்களிடமிருந்து விலைப்புள்ளியை நான் எவ்வாறு பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்குச் செய்தி அனுப்பலாம், நாங்கள் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் உரிய நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.
2. நீங்கள் பொருட்களை உரிய நேரத்தில் வழங்குவீர்களா?
ஆம், நாங்கள் மிகச்சிறந்த தரமான பொருட்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மையே எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.
3. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்களின்படி எங்களால் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
4. உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்களின் வழக்கமான கட்டண விதிமுறை 30% முன்பணம், மீதித் தொகையை சரக்குக் கட்டணப் பட்டியலின் போது செலுத்துவதாகும். EXW, FOB, CFR, CIF.
5. மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம், நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
6. உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எவ்வாறு நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் ஒரு சிறந்த விநியோகஸ்தராக நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், எங்கள் தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் ஆய்வு செய்ய உங்களை வரவேற்கிறோம்.











