தொழில்முறை தனிப்பயன் GB தரநிலை எஃகு தண்டவாளம், தரநிலை கனரக வகை இரயில்வே எஃகு தடுப்புப் பலகை

தொழில்முறை தனிப்பயன் GB தரநிலை எஃகு தண்டவாளம், தரமான கனரக வகை இரயில்வே எஃகு கைப்பிடித் தண்டவாளம், சிறப்புப் படம்

சுருக்கமான விளக்கம்:

ஒரு அடிப்படை சுமை தாங்கும் அமைப்புரயில்வேதண்டவாளமானது, நகரும் வாகனங்களை வழிநடத்தவும், ஸ்லீப்பர், தண்டவாளப் படுகை மற்றும் சாலைப் படுகை ஆகியவற்றின் மீது சுமையைப் பரப்பவும் பயன்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சக்கரங்கள் உருளுவதற்கு குறைந்த எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட ஒரு தொடர்புப் பரப்பையும் இது வழங்குகிறது. தண்டவாளத்திற்குப் போதுமான தாங்கும் திறன், வளைவு வலிமை, முறிவுத் திண்மை, நிலைத்தன்மை மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறன் ஆகியவை இருக்க வேண்டும். 1980-களில், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள சில ரயில்வேக்களால் அமைக்கப்பட்ட இரட்டைத் தலை தண்டவாளத்தைத் தவிர, உலகின் அனைத்து நாடுகளிலும் உள்ள ரயில்வேக்கள் 'I' வடிவ தண்டவாளத்தையே அமைத்தன. இது தண்டவாளத் தலை, உருளும் இடைப்பகுதி மற்றும் தண்டவாளக் கீழ்ப்பகுதி என மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

தரம்:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

தரநிலை: GB

சான்றிதழ்:ISO9001

தொகுப்பு:நிலையான கடல் பயணத் தகுதித் தொகுப்பு

கட்டண விதிமுறை:கட்டண விதிமுறை

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:+86 13652091506

: [email protected]

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும் வாட்ஸ்அப்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

வலிமை, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புரயில் தண்டவாளம் விற்பனைக்குதண்டவாளத்தின் தரம் பெருமளவில் அதன் மூலப்பொருளை, அதாவது எஃகின் வேதியியல் கலவை, உலோகவியல் அமைப்பு, உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் வெப்பப் பதப்படுத்தும் தரம் ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது. தண்டவாளத்தின் வேதியியல் கலவையில், இரும்பைத் தவிர, கார்பன், மாங்கனீசு, சிலிக்கான், கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் ஆகியவையும் உள்ளன. அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் தண்டவாளத்தின் வலிமையை அதிகரிக்கக்கூடும், ஆனால் மிக அதிக கார்பன் உள்ளடக்கம் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தாக்கக் கடினத்தன்மையைக் குறைக்கும். மாங்கனீசு மற்றும் சிலிக்கானின் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பது தண்டவாளத்தின் வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் உறுதித்தன்மையை அதிகரிக்கும். கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் ஆகியவை தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் என்பதால், அவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்புகளைத் தாண்ட அனுமதிக்கப்படக்கூடாது. மேலும், குரோமியம், நிக்கல், மாலிப்டினம், வனேடியம், டைட்டானியம் அல்லது தாமிரம் போன்றவற்றைத் தகுந்த அளவில் தண்டவாளத்தில் சேர்த்து கலப்புலோகத் தண்டவாளமாக மாற்றுவது, தண்டவாளத்தின் தரத்தை மேம்படுத்தும். 1970-களிலிருந்து, சீனா அரிய மண் உலோகங்கள், குறைந்த மாங்கனீசு, நடுத்தர சிலிக்கான், டைட்டானியம் மற்றும் தாமிரம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட குறைந்த கலப்புலோக எஃகு தண்டவாளங்களை உற்பத்தி செய்து வருகிறது. தண்டவாளத்தின் முனைப் பகுதியின் தேய்மான எதிர்ப்பு ஆற்றலை மேம்படுத்தவும், நசுங்குவதைத் தடுக்கவும், தண்டவாளத்தின் சீரான தேய்மானத்தை உறுதி செய்யவும், அதன் கடினத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்காக பொதுவாக தண்டவாளத்தின் இரு முனைகளிலும் மேற்பரப்பு பதப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; முழு நீளத்திற்கும் பதப்படுத்துவதால், தண்டவாளத்தின் பயன்பாட்டு விளைவு மேம்படுகிறது.

தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை

தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை

கட்டமைக்கும் செயல்முறைரயில் தண்டவாள எஃகுதண்டவாளப் பாதைகளுக்குத் துல்லியமான பொறியியலும், பல்வேறு காரணிகளைக் கவனமாகக் கருத்தில் கொள்வதும் அவசியம். இதன் முதல் பணி, பயன்படுத்தப்படவிருக்கும் பயன்பாடு, தொடர்வண்டிகளின் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு தண்டவாள அமைப்பை வடிவமைப்பதாகும். வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், பின்வரும் முக்கியப் படிகளுடன் கட்டுமானப் பணி தொடங்குகிறது:

1. அகழ்வு மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர், ரயில்களால் ஏற்படும் எடை மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில், அப்பகுதியை அகழ்ந்து ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை உருவாக்கி, நிலத்தைத் தயார் செய்கின்றனர்.

2. நிலைப்படுத்தும் கல் பொருத்துதல்: நிலைப்படுத்தும் கல் என்று அழைக்கப்படும் நொறுக்கப்பட்ட கற்களின் ஒரு அடுக்கு, தயார் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பில் இடப்படுகிறது. இது அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் அடுக்காகச் செயல்பட்டு, நிலைத்தன்மையை வழங்குவதோடு, பளுவைச் சீராகப் பரப்பவும் உதவுகிறது.

3. இணைப்புகள் மற்றும் பிணைப்புகள்: பின்னர், மர அல்லது கான்கிரீட் இணைப்புகள் சரளைக்கற்களின் மீது ஒரு சட்டகம் போன்ற அமைப்பை உருவாக்கும் வகையில் பொருத்தப்படுகின்றன. இந்த இணைப்புகள் எஃகு இரயில் தண்டவாளங்களுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான அடித்தளத்தை வழங்குகின்றன. அவை குறிப்பிட்ட ஆணிகள் அல்லது கிளிப்புகளைப் பயன்படுத்திப் பிணைக்கப்படுவதால், அவை உறுதியாக அதே இடத்தில் நிலைத்திருக்கின்றன.

4. தண்டவாளம் பொருத்துதல்: பொதுவாகத் தரமான தண்டவாளங்கள் என்று குறிப்பிடப்படும் 10 மீட்டர் நீளமுள்ள எஃகு இரயில் தண்டவாளங்கள், ஸ்லீப்பர்களின் மீது மிகவும் கவனமாகப் பதிக்கப்படுகின்றன. உயர்தர எஃகினால் செய்யப்பட்டிருப்பதால், இந்தத் தண்டவாளங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் கொண்டுள்ளன.

தயாரிப்பு அளவு

தயாரிப்பின் பெயர்:		ஜிபி தரநிலை எஃகு தண்டவாளம்
வகை:		கனரக ரயில், கிரேன் ரயில், இலகுரக ரயில்
பொருள்/விவரக்குறிப்பு:
இலகு ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	Q235, 55Q;	விவரக்குறிப்பு:	30கிலோ/மீ, 24கிலோ/மீ, 22கிலோ/மீ, 18கிலோ/மீ, 15கிலோ/மீ, 12கிலோ/மீ, 8கிலோ/மீ.
கனரக தண்டவாளம் ：	மாதிரி/பொருள்:	45MN, 71MN;	விவரக்குறிப்பு:	50கிலோ/மீ, 43கிலோ/மீ, 38கிலோ/மீ, 33கிலோ/மீ.
கிரேன் ரெயில்:	மாதிரி/பொருள்:	யு71எம்என்;	விவரக்குறிப்பு:	QU70 கி.கி /மீ ，QU80 கி.கி /மீ，QU100கி.கி /மீ，QU120 கி.கி /மீ.

பண்டம்	தரம்	பிரிவு அளவு (மிமீ)
பண்டம்	தரம்	ரயில் உயரம்	அடிப்படை அகலம்	தலை அகலம்	தடிமன்	எடை (கிலோகிராம்)
இலகு ரயில்	8 கிலோ/மீ	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 கிலோ/மீ	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15 கிலோ/மீ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 கிலோ/மீ	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 கிலோ/மீ	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24 கிலோ/மீ	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 கிலோ/மீ	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
கனரக ரயில்	38 கிலோ/மீ	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 கிலோ/மீ	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 கிலோ/மீ	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 கிலோ/மீ	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 கிலோ/மீ	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	யுஐசி54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	யுஐசி60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
தூக்கும் தண்டவாளம்	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

நன்மை

எடையின் அடிப்படையில் வரிசைப்படுத்தவும். தண்டவாளத்தின் வகை பொதுவாக எடையின் அடிப்படையில் வேறுபடுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, நாம் அடிக்கடி 50 தண்டவாளம் என்று கூறுகிறோம், இது ஒரு மீட்டருக்கு 50 கிலோகிராம் எடையுள்ள தண்டவாளத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் இதேபோல் 38 தண்டவாளம், 43 தண்டவாளம், 50 தண்டவாளம், 60 தண்டவாளம், 75 தண்டவாளம் போன்றவை உள்ளன. நிச்சயமாக, 24 தண்டவாளம், 18 தண்டவாளம் போன்றவையும் உள்ளன, ஆனால் அது பழைய காலத்து முறையாகும். 43 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட எடை கொண்ட தண்டவாளங்கள் பொதுவாக கனமான தண்டவாளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ரெயிலின் குறுக்குவெட்டு வடிவமானது, வளைவைத் தாங்கும் 'I' வடிவப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளதுடன், ரெயில் தலை, ரெயில் இடைப்பகுதி மற்றும் ரெயில் கீழ்ப்பகுதி ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. ரெயில் வழிகாட்டியானது பல்வேறு விசைகளைச் சிறப்பாகத் தாங்கி, தேவையான வலிமை நிலைகளை உறுதி செய்வதற்காக, வழிகாட்டி ரெயில் போதுமான உயரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அதன் தலை மற்றும் கீழ்ப்பகுதிகள் போதுமான பரப்பளவையும் உயரத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்; மேலும், இடைப்பகுதியும் கீழ்ப்பகுதியும் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கக்கூடாது.

புள்ளிவிவரப் பகுப்பாய்வு மற்றும் இரயில்வே சேதங்களின் பகுப்பாய்வை எளிதாக்கும் பொருட்டு, இரயில்வே சேதங்கள் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். இரயில் தண்டவாளப் பிரிவின் சேதமடைந்த இடம், சேதம் ஏற்பட்ட விதம் மற்றும் சேதத்திற்கான காரணம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், அது 9 வகைகள் மற்றும் 32 வகையான சேதங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு, இரண்டு இலக்க எண்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பத்து இலக்க எண் சேதத்தின் இடம் மற்றும் நிலையையும், ஒற்றை இலக்க எண் சேதத்திற்கான காரணத்தையும் குறிக்கிறது.

சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகளின் வெளிப்புற இணைப்புகளில் பக்கவாட்டுத் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது, மேலும் இது வளைவுகளில் ஏற்படும் முக்கிய சேத வகைகளில் ஒன்றாகும். ஒரு ரயில் வளைவில் செல்லும்போது, தண்டவாளச் சக்கரங்களின் உராய்வும் நழுவுதலுமே பக்கவாட்டுத் தேய்மானம் ஏற்படுவதற்கான அடிப்படைக் காரணமாகும். ஒரு ரயில் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவைக் கடக்கும்போது, பொதுவாக சக்கரங்களுக்கும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையில் இரண்டு தொடர்புப் புள்ளிகள் இருக்கும், அதனால் அதிக அளவில் பக்கவாட்டுத் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. பக்கவாட்டுத் தேய்மானத்தின் அளவை, வழிகாட்டும் விசை மற்றும் மோதல் கோணம் ஆகியவற்றின் பெருக்கற்பலனால், அதாவது தேய்மானக் குணகத்தால் வெளிப்படுத்தலாம். தேய்ந்த சக்கரப் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துதல், ஆர வடிவ போகிகளைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற, ரயில்கள் வளைவுகளைக் கடப்பதற்கான நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பக்கவாட்டுத் தேய்மானத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.

திட்டம்

எங்கள் நிறுவனம்'sசீனா ரயில் சப்ளையர்அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் ஏற்றப்பட்டன. ரயில் பாதையில் கடைசி தண்டவாளம் உறுதியாகப் பதிக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது. இந்தத் தண்டவாளங்கள் அனைத்தும், மிக உயர்ந்த மற்றும் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளைப் பயன்படுத்தி, எங்களின் தண்டவாளம் மற்றும் எஃகு உத்திரத் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையில் தயாரிக்கப்பட்டவை ஆகும்.

இரயில் பொருட்கள் பற்றிய மேலும் தகவலுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!

WeChat: +86 13652091506

தொலைபேசி: +86 13652091506

மின்னஞ்சல்:[email protected]

விண்ணப்பம்

உற்பத்தி செயல்முறையின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. உற்பத்தி செயல்முறையின் வகைப்பாட்டின்படி, தண்டவாளத்தை முக்கியமாக சூடான உருட்டல் தண்டவாளம் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத் தண்டவாளம் எனப் பிரிக்கலாம். உண்மையில், தண்டவாளம் சூடான உருட்டல் செயல்முறையின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, வெப்பச் செயலாக்கத் தண்டவாளம் என்பது சூடான உருட்டல் வார்ப்பின்போது மீண்டும் வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்படுவதாகும். இது நேரடி வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் நேரடியற்ற வெப்பச் செயலாக்கம் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நேரடி வெப்பச் செயலாக்கம் ஏற்கனவே பிரதானமாக உள்ளது, இது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டது.ரயில் தண்டவாளம் விற்பனைக்கு

பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்

3. ரயில் பாதை பிரிவுகளின் சிறப்பியல்புகளும் மேம்பாட்டுப் போக்குகளும்:
ரயில் பிரிவுகளின் பண்புகள் மற்றும் மேம்பாட்டுப் போக்குகள்
இரயில்வேயின் வேகம் மற்றும் அச்சுச் சுமை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், தண்டவாளங்கள் அதிக விறைப்புத்தன்மையையும் சிறந்த தேய்மானத் தடுப்பாற்றலையும் கொண்டிருக்க வேண்டியுள்ளது.

தண்டவாளங்கள் போதுமான தடிமன் கொண்டிருப்பதற்காக, அவற்றின் உயரத்தை பொருத்தமான முறையில் அதிகரிப்பதன் மூலம், தண்டவாளங்கள் ஒரு பெரிய கிடைமட்ட நிலைமத் திருப்புத்திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்யலாம். அதே நேரத்தில், தண்டவாளம் போதுமான நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதற்காக, அதன் அகலத்தை வடிவமைக்கும்போது முடிந்தவரை அகலமாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். விறைப்புத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை சிறந்த முறையில் பொருத்துவதற்காக, நாடுகள் பொதுவாக தண்டவாளப் பகுதியை வடிவமைக்கும்போது, தண்டவாளத்தின் உயரத்திற்கும் கீழ் அகலத்திற்கும் உள்ள விகிதமான H/B-ஐக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. பொதுவாக, H/B 1.15 மற்றும் 1.248-க்கு இடையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சில நாடுகளில் உள்ள தண்டவாளங்களின் H/B மதிப்புகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

நிறுவனத்தின் பலம்

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்ற
1. அளவு விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலியையும் ஒரு பெரிய எஃகுத் தொழிற்சாலையையும் கொண்டிருப்பதால், போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதலில் அளவு விளைவுகளை அடைந்து, உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு எஃகு நிறுவனமாக உருவெடுத்துள்ளது.
2. தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மை: எங்களிடம் உள்ள தயாரிப்புப் பன்முகத்தன்மையின் காரணமாக, நீங்கள் விரும்பும் எந்தவொரு எஃகையும் எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம். நாங்கள் முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகுத் தகடு குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தாங்கிகள், கால்வாய் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகுச் சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளோம். இது, வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, விரும்பிய தயாரிப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரிசை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது, நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அதிக அளவில் எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது குறிப்பாக முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கையும் பெரிய சந்தையையும் கொண்டிருத்தல்
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலைப் போட்டித்தன்மை: நியாயமான விலை

*மின்னஞ்சலை இதற்கு அனுப்பவும்[email protected]உங்கள் திட்டங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைப் பெற

வாடிக்கையாளர்கள் வருகை

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. உங்களிடமிருந்து விலைப்புள்ளியை நான் எவ்வாறு பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்குச் செய்தி அனுப்பலாம், நாங்கள் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் உரிய நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.

2. நீங்கள் பொருட்களை உரிய நேரத்தில் வழங்குவீர்களா?
ஆம், நாங்கள் மிகச்சிறந்த தரமான பொருட்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மையே எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.

3. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்களின்படி எங்களால் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

4. உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்களின் வழக்கமான கட்டண விதிமுறை 30% முன்பணம், மீதித் தொகையை சரக்குக் கட்டணப் பட்டியலின் போது செலுத்துவதாகும். EXW, FOB, CFR, CIF.

5. மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம், நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

6. உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எவ்வாறு நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் ஒரு சிறந்த விநியோகஸ்தராக நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், எங்கள் தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் ஆய்வு செய்ய உங்களை வரவேற்கிறோம்.

முந்தையது: தொழிற்சாலை விநியோகஸ்தர் இரயில்வே GB தரநிலை எஃகு தண்டவாளம் 38கிலோ 43கிலோ 50கிலோ 60கிலோ தண்டவாள ரயில் h இரயில்வே கிரேன் தண்டவாளத்திற்கான எஃகு விட்டங்கள் விலை

அடுத்து: கனரக வகை இரயில்வே GB தரநிலை எஃகு இரயில்வே உபகரணங்கள் கனரக இரயில் 43 கிலோ எஃகு இரயில் பாதை

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.