ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் இரயில்வே ரெயில் ஹெவி டியூட்டி ஃபேக்டரி விலை ஸ்டீல் ரெயில் வலிமையானது மற்றும் நீடித்தது கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பல
உணர்வில்,மொத்த ரயில் தயாரிப்புகள்வளர்ச்சி என்பது ரயில்வே வளர்ச்சியின் வரலாறாகவும் உள்ளது.ரயில் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் இல்லாமல், கனரக மற்றும் அதிவேக ரயில் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது கடினம்.ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் தண்டவாளங்களின் தரம் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
ஐரோப்பாவில் தொழிற்புரட்சிக்கு முன், தடங்கள் பல அங்குல அகலம் கொண்ட நீண்ட மரங்களால் செய்யப்பட்டன.மரப் பாதையின் கீழ், இரண்டு அல்லது மூன்று அடிக்கு ஒரு மரத்துண்டு கிடைமட்டமாக ஸ்லீப்பர்களாக வைக்கப்பட்டது.ஸ்லீப்பர்கள் முக்கியமாக மர பாதையை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன, இதனால் அது குறிப்பிட்ட அகலத்தை பராமரிக்கிறது.அதன் மேலே ஓடும் சக்கரங்களும் மரத்தால் செய்யப்பட்டவை.அந்த நேரத்தில், எஃகு பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியாது, மேலும் இரும்பு மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருளாகவும் இருந்தது.மரத்தாலான பாதை அணியவும் கிழிக்கவும் எளிதாக இருந்தது.பின்னர், மக்கள் அதன் மேற்பரப்பில் மெல்லிய நீண்ட இரும்புத் தாள்களை ஒட்டி, அவற்றை ஆணிகளால் சரி செய்தனர்.பாதையில், இது பாதையின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது மட்டுமல்லாமல், உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது மிகவும் பழமையான ரயில் ஆகும்.
தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை
தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை
கட்டமைக்கும் செயல்முறைரயில் இரயில் பாதைகள்தடங்கள் துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் பல்வேறு காரணிகளை கவனமாக பரிசீலிப்பதை உள்ளடக்கியது.உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாடு, ரயில் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பாதை அமைப்பை வடிவமைப்பதில் இது தொடங்குகிறது.வடிவமைப்பு முடிந்ததும், கட்டுமான செயல்முறை பின்வரும் முக்கிய படிகளுடன் தொடங்குகிறது:
1. அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர் அந்த பகுதியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து, ரயில்களால் சுமத்தப்படும் எடை மற்றும் அழுத்தத்தை தாங்கும் வகையில் உறுதியான அடித்தளத்தை உருவாக்கி தரையை தயார்படுத்துகின்றனர்.
2. பேலாஸ்ட் நிறுவல்: நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு, பாலாஸ்ட் என அறியப்படுகிறது, தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் தீட்டப்பட்டது.இது ஒரு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அடுக்காக செயல்படுகிறது, நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் சுமைகளை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது.
3. டைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்னிங்: மரத்தாலான அல்லது கான்கிரீட் டைகள் பின்னர் நிலைப்படுத்தலின் மேல் நிறுவப்பட்டு, சட்டகம் போன்ற அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன.இந்த இணைப்புகள் எஃகு இரயில் பாதைகளுக்கு பாதுகாப்பான தளத்தை வழங்குகின்றன.அவை குறிப்பிட்ட கூர்முனை அல்லது கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை உறுதியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
4. இரயில் நிறுவல்: எஃகு இரயில் தண்டவாளங்கள் 10 மீ, பெரும்பாலும் நிலையான தண்டவாளங்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, அவை டைகளின் மேல் உன்னிப்பாக அமைக்கப்பட்டன.உயர்தர எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட, இந்த தடங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் நீடித்தது.
வகை மற்றும் வலிமைரயில் இரயில் எஃகுஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு தோராயமான நிறை (கிலோகிராம்) மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் தற்போதைய நிலையான ரயில் வகைகள் 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, போன்றவை. சீனாவில் தண்டவாளங்களின் நிலையான நீளம்: 43kg/m 12.5m அல்லது 25m;50kg/mக்கு மேல் உள்ள தண்டவாளங்களின் நீளம் 25m, 50m மற்றும் 100m ஆகும்.ரெயில் வெல்டிங் தொழிற்சாலைக்குச் சென்று 500 மீ நீளமுள்ள ரெயிலில் பற்றவைக்கவும், பின்னர் அதை கட்டுமான இடத்திற்கு கொண்டு சென்று தேவையான நீளத்திற்கு பற்றவைக்கவும்.
தயாரிப்பு அளவு
| பொருளின் பெயர்: | ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் | |||
| வகை: | ஹெவி ரெயில், கிரேன் ரெயில், லைட் ரெயில் | |||
| பொருள்/விவரக்குறிப்பு: | ||||
| இலகு ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | Q235,55Q; | விவரக்குறிப்பு: | 30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m. |
| கனரக ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | 45MN, 71MN; | விவரக்குறிப்பு: | 50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m. |
| கிரேன் ரயில்: | மாதிரி/பொருள்: | U71MN | விவரக்குறிப்பு: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
தேசிய தரநிலை ரயில்:
விவரக்குறிப்புகள்: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU120, QU120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71Mn/50Mn
நீளம்: 6m-12m 12.5m-25m
| பண்டம் | தரம் | பகுதி அளவு(மிமீ) | ||||
| ரயில் உயரம் | அடிப்படை அகலம் | தலை அகலம் | தடிமன் | எடை (கிலோ) | ||
| இலகு ரயில் | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| கனரக ரயில் | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| தூக்கும் ரயில் | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
நன்மை
தேர்ந்தெடுக்கும் போதுஎஃகு இரயில் பாதை,பின்வரும் காரணிகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. பொருள்: இரயில் பொருளின் பொருள் அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் கார்பன் எஃகு மற்றும் குறைந்த அலாய் ஸ்டீல்.
2. அளவு: தண்டவாளத்தை தேர்ந்தெடுப்பதில் தண்டவாளத்தின் அளவு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.வெவ்வேறு தடங்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு அளவிலான தண்டவாளங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
3. தரம்: தண்டவாளங்களின் தரம், ரயில் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
4. தாங்கும் திறன்: தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் தாங்கும் திறன் உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.பொதுவாக, வாகனத்தின் எடை, வேகம் மற்றும் பாதையின் நிலை போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தேசிய தரமான தண்டவாளங்கள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
1. அதிக வலிமை, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, நீண்ட கால உயர்-தீவிர செயல்பாட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
2. இது நல்ல சோர்வு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோர்வு தோல்விக்கு ஆளாகாமல் மீண்டும் மீண்டும் சுமைகளைத் தாங்கும்.
3. நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, பல்வேறு இரசாயன பொருட்களிலிருந்து அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
4. உயர் பாதுகாப்பு, இது ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து விபத்துகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும்.
5. இது ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் இரயில் போக்குவரத்தின் நீண்ட கால பயன்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
திட்டம்
நம் நிறுவனம்'அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் இரும்பு தண்டவாளங்கள் ஒரே நேரத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன.கடைசி ரயில் பாதையில் சீராக அமைக்கப்பட்டதன் மூலம் கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது.இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் இரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையிலிருந்து வந்தவை, உலகளாவிய உற்பத்தியைப் பயன்படுத்தி மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகக் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தரங்களுக்கு.
ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!
WeChat: +86 13652091506
தொலைபேசி: +86 13652091506
மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com
விண்ணப்பம்
இரயில் பாதை ரயில்விறைப்புத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளில் தலைப் பகுதி வடிவமைப்பும் ஒன்றாகும்.
ஆரம்ப ரெயிலின் ரெயில் ஹெட் பிரிவில், ஜாக்கிரதை மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது, மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.1950கள் மற்றும் 1960கள் வரை, முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் தலையின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ரயில் சக்கரங்களின் தேய்மானத்திற்குப் பிறகு, ரயிலின் மேற்புறத்தில் உள்ள நடைபாதையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்டமாகவும், மற்றும் ஆரம் இருபுறமும் வில் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருந்தது.ரெயில் தலையின் உரித்தல், ரெயில் தலையின் உள் ஃபில்லட்டில் உள்ள அதிகப்படியான சக்கர-ரயில் தொடர்பு அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது என்று சோதனை உருவகப்படுத்துதல் கண்டறியப்பட்டது.தண்டவாளத்தை அகற்றுவதால் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்காக, பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்க அனைத்து நாடுகளும் ரயில் தலையின் வளைவு வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.
முதலாவதாக, ரயில் தலை ஜாக்கிரதையை வடிவமைப்பதில் நாடுகள் அத்தகைய கொள்கையைப் பின்பற்றுகின்றன: ரயில் மேல் ஜாக்கிரதையின் வளைவு முடிந்தவரை சக்கர ஜாக்கிரதையின் அளவிற்கு ஒத்துப்போகிறது, அதாவது டிரெட் ஆர்க்கின் அளவு, அமெரிக்காவில் 59.9kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R254-R31.75-R9.52 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது;முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65kg/m ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R15 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது;UIC 60kg/m ரயிலில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R13 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது.நவீன ரயில் தலையின் பிரிவு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களின் பயன்பாடு என்பதை மேலே இருந்து காணலாம்.ரயில் தலையின் பக்கத்தில், ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் அகலமான அடிப்பகுதியுடன் ஒரு நேர்கோடு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நேர்கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1:20~1:40 ஆகும்.ஒரு பெரிய சாய்வு கொண்ட ஒரு நேர் கோடு பெரும்பாலும் ரயில் தலையின் கீழ் தாடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்வு பொதுவாக 1:3 முதல் 1:4 வரை இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, ரயில் தலைக்கும் ரயில் இடுப்புக்கும் இடையே உள்ள மாறுதல் மண்டலத்தில், அழுத்தத்தின் செறிவினால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், மீன் தட்டுக்கும் ரெயிலுக்கும் இடையே உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்கும், ரெயிலுக்கு இடையேயான மாற்றம் பகுதியில் சிக்கலான வளைவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, மற்றும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60kg/m ரயில் R7-R35-R120ஐ இரயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையே உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில் பயன்படுத்துகிறது.ஜப்பானின் 60kg/m ரயில், ரயில் தலைக்கும் இடுப்புக்கும் இடையே உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
பேக்கேஜிங் மற்றும் ஷிப்பிங்
ரயில் இடுப்புக்கும் இரயில் அடிப்பகுதிக்கும் இடையில் உள்ள மாற்றம் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியான மாற்றம் இரயில் அடிப்பகுதியின் சாய்வுடன் சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.UIC60kg/m ரயில் போன்றவை, R120-R35-R7 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும்.ஜப்பானின் 60kg/m ரயில் R500-R19 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.சீனாவின் 60kg/m ரயில் R400-R20 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்களின் போக்குவரத்துக்கு தொழில்முறை போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் குழுக்களின் உதவி தேவைப்படுகிறது.பொதுவாக, அதிவேக இரயில் தண்டவாளங்கள் இரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.உள்நாட்டு அதிவேக ரயில் கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில், சில முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்ய வேண்டியிருந்தது.அந்த நேரத்தில், விமான போக்குவரத்து ஒரு பொதுவான போக்குவரத்து முறையாக இருந்தது.இருப்பினும், சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் அதிவேக இரயில் தண்டவாளங்கள் பொதுவாக இரயில்வே மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.ஒவ்வொரு அதிவேக ரெயிலும் சுமார் 25 மீட்டர் நீளமும் 30 டன் எடையும் கொண்டது.முழு போக்குவரத்து செயல்முறையையும் முடிக்க பெரும்பாலும் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு வண்டிகள் தேவைப்படுகின்றன.எனவே, போக்குவரத்திற்கு முன், போக்குவரத்தின் போது எந்த சேதமும் அல்லது பாதுகாப்பு விபத்துகளும் ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த, போக்குவரத்தை கவனமாக திட்டமிடுவது மற்றும் போக்குவரத்து தேவைகளை வண்டி பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க வேண்டும்.
நிறுவனத்தின் பலம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது
1. அளவிலான விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையைக் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதல் ஆகியவற்றில் அளவிலான விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது.
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எஃகு எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் ஈடுபடலாம், இது மிகவும் நெகிழ்வானதைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகை.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்க முடியும்.அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தை வேண்டும்
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலை போட்டித்திறன்: நியாயமான விலை
* மின்னஞ்சலை அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான மேற்கோளைப் பெற
வாடிக்கையாளர்கள் வருகை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1.உங்களிடமிருந்து நான் எப்படி மேற்கோளைப் பெறுவது?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தி அனுப்பலாம், மேலும் நாங்கள் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.
2. சரியான நேரத்தில் பொருட்களை டெலிவரி செய்வீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகளை வழங்குவதாகவும், சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதாகவும் நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்.நேர்மை எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கை.
3. ஆர்டருக்கு முன் மாதிரிகளைப் பெற முடியுமா?
ஆமாம் கண்டிப்பாக.பொதுவாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்கலாம்.
4.உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்களின் வழக்கமான கட்டணக் காலம் 30% வைப்புத்தொகையாகும், மேலும் மீதமுள்ளவை B/L.EXW, FOB,CFR, CIF.
5.நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொள்கிறீர்களா?
ஆம் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.
6.உங்கள் நிறுவனத்தை நாங்கள் எப்படி நம்புவது?
நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக எஃகு வணிகத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம், தங்க சப்ளையர், தலைமையகம் தியான்ஜின் மாகாணத்தில் அமைந்துள்ளது, எந்த வழிகளிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.
தயாரிப்பு வகைகள்
-
தொழிற்சாலை நேரடி வழங்கல் துளையிடப்பட்ட கால்வனேற்றப்பட்ட யூனிஸ்ட்ர்...
-
தொழிற்சாலை நேரடி வழங்கல் துளையிடப்பட்ட கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்ட்ரட் ...
-
ரயில்பாதை ரயில் BS நிலையான ஸ்டீல் ரயில்
-
ஜிபி ஸ்டீல் கிரேட்டிங்
-
B23R075 சிலிக்கான் ஸ்டீல் தானியம் சார்ந்த சிலிக்கான் செயின்ட்...
-
சீனா சுயவிவரம் ஹாட் ஃபார்ம்ட் ஸ்டீல் ஷீட் பைல் யூ டைப்...