ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் ரயில் ரயில் ஹெவி டியூட்டி தொழிற்சாலை விலை எஃகு ரெயில் வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பல

ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரயில் ரயில் ரெயில் ஹெவி டியூட்டி தொழிற்சாலை விலை எஃகு ரெயில் வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது மற்றும் பல சிறப்பு படத்தில்

குறுகிய விளக்கம்:

எஃகு ரயில்டிராக் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். சக்கரங்களை வழிநடத்துவதற்கும் சுமைகளை கடத்துவதற்கும் இது பொறுப்பு. இதற்கு போதுமான வலிமை, நிலைத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும். ரயிலின் பிரிவு வடிவம் I வடிவத்தில் உள்ளது, இதனால் ரயில் சிறந்த வளைக்கும் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ரயில் ஒரு ரயில் தலை, ஒரு ரயில் இடுப்பு மற்றும் ஒரு ரயில் அடிப்பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

தரம்:Q235/55Q/U71MN/75V/50MN/45MN

தரநிலை: GB

சான்றிதழ்:ISO9001

தொகுப்பு:நிலையான கடற்படை தொகுப்பு

கட்டண கால:கட்டண காலம்

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள் வாட்ஸ்அப்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

ஒரு விதத்தில்,மொத்த ரயில் தயாரிப்புகள்ரயில்வே வளர்ச்சியின் வரலாறும் வளர்ச்சி. ரயில் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் இல்லாமல், கனரக மற்றும் அதிவேக ரயில்வே தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது கடினம். ரயில்வே போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனில் தண்டவாளங்களின் தரம் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஐரோப்பாவில் தொழில்துறை புரட்சிக்கு முன்னர், தடங்கள் பல அங்குல அகலத்துடன் நீண்ட மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்டன. மர பாதையின் கீழ், ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று அடி முதல் ஸ்லீப்பர்களாக ஒரு மர துண்டு கிடைமட்டமாக வைக்கப்பட்டது. ஸ்லீப்பர்கள் முக்கியமாக மர பாதையை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன, இதனால் குறிப்பிட்ட அகலத்தை பராமரிக்கிறது. அதற்கு மேலே ஓடும் சக்கரங்களும் மரத்தால் செய்யப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், எஃகு பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியவில்லை, மேலும் இரும்பும் மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருளாக இருந்தது. மர பாதையை அணியவும் கிழிக்கவும் எளிதானது. பின்னர், மக்கள் மெல்லிய நீண்ட இரும்புத் தாள்களை அதன் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டு நகங்களால் சரிசெய்தனர். பாதையில், இது பாதையின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது மட்டுமல்லாமல், உராய்வு எதிர்ப்பையும் குறைக்கிறது, இது மிகவும் பழமையான ரெயிலாகும்.

தயாரிப்பு உற்பத்தி செயல்முறை

தொழில்நுட்பம் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை

கட்டும் செயல்முறைரயில் இரயில் பாதைகள்தடங்கள் துல்லியமான பொறியியல் மற்றும் பல்வேறு காரணிகளை கவனமாகக் கருத்தில் கொள்வதை உள்ளடக்கியது. இது டிராக் தளவமைப்பை வடிவமைப்பதில் தொடங்குகிறது, நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு, ரயில் வேகம் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. வடிவமைப்பு முடிந்ததும், கட்டுமான செயல்முறை பின்வரும் முக்கிய படிகளுடன் தொடங்குகிறது:

1. அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அடித்தளம்: கட்டுமானக் குழுவினர் இப்பகுதியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதன் மூலமும், ரயில்களால் விதிக்கப்பட்ட எடை மற்றும் மன அழுத்தத்தை ஆதரிக்க ஒரு துணிவுமிக்க அடித்தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலமும் தரையைத் தயாரிக்கிறார்கள்.

2. நிலைப்படுத்தும் நிறுவல்: நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கு, நிலைப்படுத்தல் என அழைக்கப்படுகிறது, தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் வைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் அடுக்காக செயல்படுகிறது, ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குகிறது, மேலும் சுமையை சமமாக விநியோகிக்க உதவுகிறது.

3. உறவுகள் மற்றும் கட்டுதல்: மர அல்லது கான்கிரீட் உறவுகள் பின்னர் நிலைப்படுத்தலின் மேல் நிறுவப்பட்டு, ஒரு பிரேம் போன்ற கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன. இந்த உறவுகள் எஃகு இரயில் பாதைகளுக்கு பாதுகாப்பான தளத்தை வழங்குகின்றன. அவை குறிப்பிட்ட கூர்முனைகள் அல்லது கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை உறுதியாக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

4. ரயில் நிறுவல்: எஃகு இரயில் பாதை 10 மீ, பெரும்பாலும் நிலையான தண்டவாளங்கள் என குறிப்பிடப்படுகிறது, அவை உறவுகளுக்கு மேல் உன்னிப்பாக வைக்கப்படுகின்றன. உயர்தர எஃகு தயாரிக்கப்பட்டதால், இந்த தடங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வலிமையையும் ஆயுளையும் கொண்டுள்ளன.

இன் வகை மற்றும் வலிமைரயில் ரயில் எஃகுஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு தோராயமான வெகுஜனத்தால் (கிலோகிராம்) வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் தற்போதைய நிலையான ரயில் வகைகள் 43 கிலோ/மீ, 50 கிலோ/மீ, 60 கிலோ/மீ, 75 கிலோ/மீ, முதலியன. சீனாவில் தண்டவாளங்களின் நிலையான நீளம்: 43 கிலோ/மீ 12.5 மீ அல்லது 25 மீ; 50 கிலோ/மீ மேலே உள்ள தண்டவாளங்களின் நீளம் 25 மீ, 50 மீ மற்றும் 100 மீ. ரெயில் வெல்டிங் தொழிற்சாலைக்குச் சென்று அதை 500 மீட்டர் நீளமுள்ள ரயிலில் பற்றவைத்து, பின்னர் அதை கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு சென்று தேவையான நீளத்தில் பற்றவைக்கவும்.

தயாரிப்பு அளவு

தயாரிப்பு பெயர்:		ஜிபி ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்டீல் ரெயில்
வகை		ஹெவி ரெயில், கிரேன் ரெயில் ， லைட் ரெயில்
பொருள்/விவரக்குறிப்பு
லேசான ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	Q235，55Q	விவரக்குறிப்பு	30 கிலோ/மீ ， 24 கிலோ/மீ ， 22 கிலோ/மீ ， 18 கிலோ/மீ ， 15 கிலோ/மீ ， 12 கிலோ/மீ ， 8 கிலோ/மீ.
கனமான ரயில்	மாதிரி/பொருள்:	45mn ， 71mn	விவரக்குறிப்பு	50 கிலோ/மீ ， 43 கிலோ/மீ ， 38 கிலோ/மீ ， 33 கிலோ/மீ.
கிரேன் ரயில்:	மாதிரி/பொருள்:	U71mn	விவரக்குறிப்பு	Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m.

தேசிய தரநிலை ரயில்:
விவரக்குறிப்புகள்: ஜிபி 6 கிலோ, 8 கிலோ, ஜிபி 9 கிலோ, ஜிபி 12, ஜிபி 15 கிலோ, 18 கிலோ, ஜிபி 22 கிலோ, 24 கிலோ, ஜிபி 30, பி 38 கிலோ, பி 43 கிலோ, பி 50 கிலோ, பி 60 கிலோ, கியூ 70, கியூ 80, கியூ 100, கியூ .120
தரநிலை: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
பொருள்: U71mn/50mn
நீளம்: 6 மீ -12 மீ 12.5 மீ -25 மீ

பொருள்	தரம்	பிரிவு அளவு (மிமீ)
பொருள்	தரம்	ரயில் உயரம்	அடிப்படை அகலம்	தலை அகலம்	தடிமன்	எடை (கிலோ)
ஒளி ரயில்	8 கிலோ/மீ	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 கிலோ/மீ	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15 கிலோ/மீ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 கிலோ/மீ	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 கிலோ/மீ	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24 கிலோ/மீ	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 கிலோ/மீ	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
கனமான ரயில்	38 கிலோ/மீ	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 கிலோ/மீ	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 கிலோ/மீ	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 கிலோ/மீ	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 கிலோ/மீ	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
தூக்கும் ரயில்	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	கியூ 80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	கியூ 100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	க்யூ 120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

நன்மை

தேர்ந்தெடுக்கும்போதுஎஃகு இரயில் பாதை,பின்வரும் காரணிகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
1. பொருள்: ரயில் பொருளின் பொருள் அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் கார்பன் எஃகு மற்றும் குறைந்த அலாய் எஃகு.
2. அளவு: ரெயிலைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ரயிலின் அளவு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். வெவ்வேறு தடங்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு வெவ்வேறு அளவிலான தண்டவாளங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
3. தரம்: ரெயில் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை ரெயில்களின் தரம் நேரடியாக பாதிக்கிறது. தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர தயாரிப்புகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
4. தாங்கும் திறன்: தண்டவாளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் தாங்கும் திறன் உங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, வாகனத்தின் எடை, வேகம் மற்றும் பாதையின் நிலை போன்ற காரணிகளை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தேசிய தர தண்டவாளங்களுக்கு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:
1. அதிக வலிமை, அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, நீண்டகால உயர்-தீவிரம் செயல்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
2. இது நல்ல சோர்வு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோர்வு தோல்விக்கு ஆளாகாமல் மீண்டும் மீண்டும் சுமைகளைத் தாங்கும்.
3. நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, பல்வேறு வேதியியல் பொருட்களிலிருந்து அரிப்பை எதிர்க்கவும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் முடியும்.
4. உயர் பாதுகாப்பு, இது ரயில் போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும் மற்றும் விபத்துக்களின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும்.
5. இது ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தின் நீண்டகால பயன்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

திட்டம்

எங்கள் நிறுவனம்'பக்தான்'அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 13,800 டன் எஃகு தண்டவாளங்கள் ஒரு காலத்தில் தியான்ஜின் துறைமுகத்தில் அனுப்பப்பட்டன. கட்டுமானத் திட்டம் நிறைவடைந்தது, கடைசியாக ரயில் ரயில் பாதையில் சீராக வைக்கப்பட்டது. இந்த தண்டவாளங்கள் அனைத்தும் எங்கள் ரயில் மற்றும் எஃகு பீம் தொழிற்சாலையின் உலகளாவிய உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து வந்தவை, உலகளாவிய உற்பத்தி மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் கடுமையான தொழில்நுட்ப தரங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ரயில் தயாரிப்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!

வெச்சாட்: +86 13652091506

தொலைபேசி: +86 13652091506

மின்னஞ்சல்:chinaroyalsteel@163.com

பயன்பாடு

இரயில் பாதை ரெயில்ஹெட் பிரிவு வடிவமைப்பும் விறைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் எதிர்ப்பை அணிவதற்கும் ஒரு வழிகளில் ஒன்றாகும்.

ஆரம்ப ரெயிலின் ரயில் தலை பிரிவில், ஜாக்கிரதையான மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக உள்ளது, மேலும் சிறிய ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1950 கள் மற்றும் 1960 கள் வரை, முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் தலையின் வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ரயில் சக்கரங்களின் அணிந்த பிறகு, ரயிலின் மேற்புறத்தில் உள்ள ஜாக்கிரதையின் வடிவம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வட்டமாகவும், மற்றும் ஆரம் என்றும் கண்டறியப்பட்டது இருபுறமும் வில் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. ரெயில் தலையின் தோலுரித்தல் ரயில் தலையின் உள் ஃபில்லட்டில் உள்ள அதிகப்படியான சக்கர-ரயில் தொடர்பு அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது என்று சோதனை உருவகப்படுத்துதல் கண்டறிந்துள்ளது. ரயில் அகற்றும் சேதத்தைக் குறைப்பதற்காக, அனைத்து நாடுகளும் பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்க ரயில் தலையின் வில் வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்துள்ளன.

முதலாவதாக, ரெயில் ஹெட் ஜாக்கிரதையின் வடிவமைப்பில் நாடுகள் அத்தகைய கொள்கையைப் பின்பற்றியுள்ளன: ரயில் மேல் ஜாக்கிரதையின் வளைவு முடிந்தவரை சக்கர ஜாக்கிரதையின் அளவிற்கு ஒத்துப்போகிறது, அதாவது, ஜாக்கிரதையின் அளவு, போன்றவை 59.9 கிலோ/மீ ரெயில் அமெரிக்காவில், ரயில் தலை வளைவு R254-R31.75-R.9.52 ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது; முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் 65 கிலோ/மீ ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R15 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது; UIC 60 கிலோ/மீ ரயில், ரயில் தலை வளைவு R300-R80-R13 ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது. நவீன ரயில் தலையின் பிரிவு வடிவமைப்பின் முக்கிய அம்சம் சிக்கலான வளைவுகள் மற்றும் மூன்று ஆரங்களின் பயன்பாடு என்பதை மேலே இருந்து காணலாம். ரயில் தலையின் பக்கத்தில், ஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் ஒரு பரந்த அடிப்பகுதி கொண்ட ஒரு நேர் கோடு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் நேர் கோட்டின் சாய்வு பொதுவாக 1: 20 ~ 1: 40 ஆகும். ஒரு பெரிய சாய்வைக் கொண்ட ஒரு நேர் கோடு பெரும்பாலும் ரயில் தலையின் கீழ் தாடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சாய்வு பொதுவாக 1: 3 முதல் 1: 4 வரை இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, ரயில் தலை மற்றும் ரயில் இடுப்புக்கு இடையிலான இடைநிலை மண்டலத்தில், மன அழுத்த செறிவால் ஏற்படும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், ஃபிஷ் பிளேட் மற்றும் ரெயிலுக்கும் இடையிலான உராய்வு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதற்காக, ரெயிலுக்கு இடையிலான மாற்றம் பகுதியில் ஒரு சிக்கலான வளைவு பயன்படுத்தப்படுகிறது தலை மற்றும் ரயில் இடுப்பு, மற்றும் இடுப்பில் ஒரு பெரிய ஆரம் வடிவமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, UIC இன் 60 கிலோ/மீ ரயில் ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில் R7-R35-R120 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானின் 60 கிலோ/மீ ரயில் ரயில் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில் R19-R19-R500 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

பேக்கேஜிங் மற்றும் கப்பல்

ரெயில் இடுப்பு மற்றும் ரயில் அடிப்பகுதிக்கு இடையிலான மாற்றம் மண்டலத்தில், பிரிவின் மென்மையான மாற்றத்தை அடைவதற்காக, ஒரு சிக்கலான வளைவு வடிவமைப்பும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் படிப்படியாக மாற்றம் ரயில் அடிப்பகுதியின் சாய்வுடன் சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. UIC60Kg/M ரெயில் போன்றவை R120-R35-R7 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜப்பானின் 60 கிலோ/மீ ரயில் R500-R19 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. சீனாவின் 60 கிலோ/மீ ரயில் R400-R20 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்களின் போக்குவரத்துக்கு தொழில்முறை போக்குவரத்து உபகரணங்கள் மற்றும் குழுக்களின் உதவி தேவைப்படுகிறது. பொதுவாக, அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்கள் ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. உள்நாட்டு அதிவேக ரயில்வே கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில், சில முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் வெளிநாட்டிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும். அந்த நேரத்தில், விமானப் போக்குவரத்து ஒரு பொதுவான போக்குவரத்து முறையாகும். இருப்பினும், சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்படும் அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்கள் பொதுவாக ரயில்வேயால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அதிவேக ரெயிலும் சுமார் 25 மீட்டர் நீளமும் 30 டன் எடையும் கொண்டது. முழு போக்குவரத்து செயல்முறையையும் முடிக்க இதற்கு முன் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு வண்டிகள் தேவைப்படுகின்றன. எனவே, போக்குவரத்துக்கு முன்னர், போக்குவரத்தின் போது சேதம் அல்லது பாதுகாப்பு விபத்துக்கள் ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த போக்குவரத்து தேவைகளை வண்டி பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டியது அவசியம்.

நிறுவனத்தின் வலிமை

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதல் தர சேவை, அதிநவீன தரம், உலகப் புகழ்பெற்றது
1. அளவிலான விளைவு: எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பெரிய விநியோகச் சங்கிலியையும் ஒரு பெரிய எஃகு தொழிற்சாலையையும் கொண்டுள்ளது, போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதல் ஆகியவற்றில் அளவிலான விளைவுகளை அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் சேவைகளை ஒருங்கிணைக்கும் எஃகு நிறுவனமாக மாறுகிறது
2. தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை: தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை, நீங்கள் விரும்பும் எந்த எஃகு எங்களிடமிருந்து வாங்கலாம், முக்கியமாக எஃகு கட்டமைப்புகள், எஃகு தண்டவாளங்கள், எஃகு தாள் குவியல்கள், ஒளிமின்னழுத்த அடைப்புக்குறிகள், சேனல் எஃகு, சிலிக்கான் எஃகு சுருள்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விரும்பிய தயாரிப்பு வகை.
3. நிலையான வழங்கல்: மிகவும் நிலையான உற்பத்தி வரி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்கும். அதிக அளவு எஃகு தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
4. பிராண்ட் செல்வாக்கு: அதிக பிராண்ட் செல்வாக்கு மற்றும் பெரிய சந்தை
5. சேவை: தனிப்பயனாக்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தியை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பெரிய எஃகு நிறுவனம்
6. விலை போட்டித்திறன்: நியாயமான விலை

*மின்னஞ்சலை அனுப்பவும்chinaroyalsteel@163.comஉங்கள் திட்டங்களுக்கான மேற்கோளைப் பெற

வாடிக்கையாளர்கள் வருகை தருகிறார்கள்

கேள்விகள்

1. உங்களிடமிருந்து நான் எவ்வாறு மேற்கோளைப் பெற முடியும்?
நீங்கள் எங்களுக்கு செய்தியை அனுப்பலாம், மேலும் ஒவ்வொரு செய்திக்கும் சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்போம்.

2. சரியான நேரத்தில் பொருட்களை வழங்குவீர்களா?
ஆம், சிறந்த தரமான தயாரிப்புகள் மற்றும் விநியோகத்தை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதாக நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம். நேர்மை என்பது எங்கள் நிறுவனத்தின் கொள்கையாகும்.

3. ஆர்டருக்கு முன் நான் மாதிரிகள் பெற முடியுமா?
ஆம், நிச்சயமாக. வழக்கமாக எங்கள் மாதிரிகள் இலவசம், உங்கள் மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள் மூலம் நாங்கள் தயாரிக்க முடியும்.

4. உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
எங்கள் வழக்கமான கட்டணச் காலம் 30% வைப்பு, மற்றும் B/L க்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கவும். EXW, FOB, CFR, CIF.

5. நீங்கள் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வை ஏற்றுக்கொண்டீர்களா?
ஆம் நிச்சயமாக நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.

6. நாங்கள் உங்கள் நிறுவனத்தை எவ்வாறு நம்புகிறோம்?
தியான்ஜின் மாகாணத்தில் தலைமையகத்தைக் கண்டுபிடிப்பதால், எஃகு வணிகத்தில் நாங்கள் பல ஆண்டுகளாக நிபுணத்துவம் பெற்றோம், எந்த வகையிலும், எல்லா வகையிலும் விசாரிக்க வரவேற்கிறோம்.

முந்தைய: ரெயில் கார்பன் ஸ்டீல் ரயில் விலை சலுகைகளுக்கு ஜிபி தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது

அடுத்து: சீனா சப்ளையர் ALLGB நிலையான ரயில் மாதிரிகளுக்கான விலை சலுகைகளை வழங்குகிறது

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்